El IVECO Bus a GNC fabricado en Córdoba será una de las principales atracciones de Lat.Bus 2026, donde la marca exhibirá su estrategia de descarbonización para América Latina.
La transición hacia un transporte de pasajeros con menores emisiones será uno de los grandes temas de Lat.Bus 2026, una de las ferias más importantes del sector en América Latina. En ese escenario, la división presentará una de sus principales apuestas para la región: el IVECO Bus a GNC desarrollado y producido en Argentina, un modelo que busca demostrar que el gas natural y el biometano pueden convertirse en alternativas viables para acelerar la descarbonización del transporte urbano sin resignar eficiencia operativa.
La presencia del fabricante en el evento brasileño no solo servirá para exhibir un nuevo producto, sino también para reforzar una estrategia multienergética que contempla distintas tecnologías de propulsión según las necesidades de cada mercado.
El primer IVECO Bus a GNC fabricado en Argentina y pensado para la región
El protagonista del stand será el chasis BUS 170G21, el primer IVECO Bus a GNC (gas natural comprimido) fabricado en Argentina. El modelo se produce en la planta de Córdoba y representa uno de los desarrollos industriales más importantes de la marca para el mercado regional, ya que combina tecnología de bajas emisiones con una solución adaptada a las necesidades de los operadores latinoamericanos.
La elección de este vehículo para Lat.Bus 2026, que tendrá lugar entre el 11 y 13 de agosto en San Pablo, se centra en que Brasil aparece como uno de los mercados con mayor potencial para la utilización de gas natural y, sobre todo, de biometano, gracias a su capacidad para producir este combustible renovable a partir de residuos agroindustriales, rellenos sanitarios y sistemas de saneamiento. Por ese motivo, el IVECO Bus a GNC 170G21 atraviesa actualmente su etapa de validación con vistas al inicio de su comercialización en el país vecino durante 2027.
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Además del vehículo completo, el proyecto también pone en valor la capacidad industrial argentina. Desde 2025, la planta cordobesa produce los motores FPT N60 NG, N67 NG y Cursor 13 NG, convirtiéndose en el único centro de fabricación de motores a gas natural del país y en un referente regional para este tipo de tecnologías.
Motor FPT, autonomía y las ventajas del gas natural y el biometano
El IVECO Bus a GNC incorpora el motor FPT N60 NG de ciclo Otto (naftero), desarrollado específicamente para aplicaciones impulsadas a gas natural. Entrega 210 CV de potencia y un torque máximo de 760 Nm, cifras que le permiten ofrecer prestaciones comparables a las de un modelo diésel destinado al transporte urbano de pasajeros.
Según la configuración de los cilindros de almacenamiento, el IVECO Bus a GNC puede alcanzar una autonomía de hasta 350 kilómetros, manteniendo bajos niveles de ruido durante la operación y reduciendo significativamente las emisiones contaminantes.
Uno de sus principales atributos ambientales aparece cuando utiliza biometano como combustible, ya que puede disminuir hasta un 95% las emisiones de material particulado. Esta característica convierte al IVECO Bus a GNC en una alternativa especialmente atractiva para aquellas ciudades que buscan mejorar la calidad del aire sin necesidad de realizar grandes inversiones en nuevas infraestructuras de abastecimiento.
Por qué IVECO apuesta al gas como camino hacia la descarbonización
Más allá de la presentación de un nuevo producto, IVECO BUS aprovechará Lat.Bus 2026 para instalar un debate que gana cada vez más protagonismo en la región: cuál es el camino más eficiente para reducir las emisiones del transporte de pasajeros.
Mientras algunas soluciones dependen de fuertes inversiones en infraestructura o de cambios profundos en las redes energéticas, el gas natural y el biometano ofrecen la posibilidad de avanzar con tecnologías maduras, disponibilidad de abastecimiento en numerosas ciudades y costos operativos competitivos. Esa combinación explica por qué la marca considera que estos combustibles tendrán un papel clave durante los próximos años.
