Volkswagen logra la venta inédita de 100 unidades del e-Volkbus, su primer bus eléctrico fabricado en Brasil, y celebra que la planta de Resende ya produjo 1.250.000 vehículos.
Brasil acaba de vivir un momento histórico para el transporte urbano sostenible. Volkswagen Camiones y Buses cerró el año con la venta de 100 unidades del e-Volkbus, su primer bus urbano totalmente eléctrico desarrollado y producido en el país.
Además, la fábrica de Resende, donde se ensambla, marcó un hito enorme al llegar a 1.250.000 unidades producidas a lo largo de su historia. Este doble acontecimiento muestra no solo la madurez de la marca en electromovilidad, sino también el impacto de sus inversiones en toda la región sur de este Continente.
Un lanzamiento que pisa fuerte: qué ofrece el Volkswagen e-Volkbus
El nuevo e-Volkbus 22L es un bus eléctrico que Volkswagen Camiones y Buses acaba de poner en manos de sus primeros clientes. El lote inicial de 100 unidades ya fue vendido, con la mitad de esas unidades adquiridas por la empresa Transpass para operar en la capital paulista, mientras que las restantes serán entregadas a otros operadores a partir de enero de 2026.
Este modelo se convirtió en el primer bus totalmente eléctrico fabricado en Brasil, consolidando el compromiso de Volkswagen con una movilidad más sostenible y con la electrificación del transporte urbano. Las unidades forman parte de la estrategia de la marca para extender la electrificación a flotas de transporte público en diversas ciudades brasileñas.
El Volkswagen e-Volkbus 22L está diseñado especialmente para aplicaciones de transporte de personas en plena urbe y tiene capacidad para albergar hasta 82 pasajeros. Su configuración permite carrocerías de hasta 13,2 metros de largo, adaptándose a las necesidades de rutas con alta demanda de pasajeros.
Este bus eléctrico funciona con un sistema de 12 paquetes de baterías que, según la marca, le permiten alcanzar hasta 250 km de autonomía por carga, ideal para trayectos urbanos diarios sin emisiones directas de escape. La arquitectura modular de su diseño, similar al e-Delivery, facilita el mantenimiento y la adaptación a distintas necesidades del servicio público.
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Entre los beneficios adicionales está su piso bajo (“low entry”), que facilita el acceso de pasajeros, junto a sistemas integrados como la calefacción y el control climático para un mayor confort. “El e-Volkbus representa una solución que aúna eficiencia energética, confort para los pasajeros y menor impacto ambiental en comparación con buses convencionales”, señalan desde la compañía.
Además, la exitosa etapa de pruebas del e-Volkbus en condiciones reales de operación (como la que se realizó en la capital paulista desde mayo último) fue clave para demostrar la confiabilidad del vehículo y consolidar la confianza de los operadores en el producto.
Hito histórico en Resende: 1.250.000 vehículos producidos
La celebración no termina con la venta del e-Volkbus: la planta de Volkswagen Camiones y Buses en Resende alcanzó los 1.250.000 vehículos producidos en toda su historia, un número simbólico que también fue marcado por la salida de línea de un e-Volkbus 22L.
Este récord industrial es una muestra de la relevancia de la fábrica ubicada en Río de Janeiro no solo para Brasil, sino para toda Latinoamérica, siendo un centro clave para la producción de camiones y buses bajo la marca Volkswagen y parte del Grupo Traton. Además, la coincidencia del hito con la presentación de un vehículo eléctrico subraya la transición de la marca hacia tecnologías más limpias y eficientes.
