El FAW Eagle es el camión más equipado y con mayores comodidades producido en serie. De origen chino, no apuesta a la tecnología sino al espacio y la vida a bordo de los choferes.
El camión más equipado del momento podría ser de una marca sueca, como Scania o Volvo, alemana como Mercedes-Benz o bien aquellas norteamericanas como Freightliner o Kenworth. Pero lo cierto es que ninguna de ellas alcanza el nivel que actualmente ofrece el FAW Eagle en su variante Way Life.
Este pesado bautizado como el camión más equipado del mercado no se beneficia de una batería de elementos tecnológicos, de conectividad o bien de un apartado de seguridad que incluye niveles de conducción autónoma. No, en absoluto. Se trata de un camión que buscó convertirse en una verdadera casa sobre ruedas sin la necesidad de extender sus dimensiones. Y vaya que lo hizo.
Pese a que se lanzó hace 5 años, ningún vehículo comercial de larga distancia producido en serie, es decir, que no se le agrandó la cabina y se le sumaron elementos extras, logró superar hasta el momento las comodidades del camión más equipado del mercado desarrollado por FAW.
Sobre la base de la gama J7 de altas prestaciones (qué ya cuenta con una nueva generación) el fabricante chino creó esta obra de arte sobre ruedas que denominó Eagle Way Life, la cual se jacta de ser el camión más equipado del mercado con cabina frontal.
FAW Eagle Way Life, el camión más equipado y con mayor espacio
Desde hace tiempo, la marca con sede en Changchun, China, comenzó a escuchar seriamente a los transportistas de su país. El motivo era simple: las empresas y los choferes autónomos comenzaron a comprar modelos americanos, de esos donde el espacio sobra, ya que los nacionales carecían de comodidades.
Este hecho se dio debido a la gran demanda logística que viene sufriendo el mercado asiático desde la última década, ya sea interno o externo. Es por eso que los choferes pasan cada vez más tiempo arriba de su compañero de carretera, realizando largos viajes de negocios que suelen durar de diez días o más.
Ante esta situación, los transportistas y a pedido de sus propios choferes comenzaron a apostar a camiones no nacionales, que ofrezcan mayor comodidad en estos viajes y no solo una simple cama y una nevera para conservar bebidas frescas.
En China, ningún fabricante ofrecía, hasta el momento, un bólido con estas características y que respete, lógicamente, las normas viales en cuanto a dimensiones y peso. Es por eso que había que desarrollar uno nuevo y que cumpliera con las expectativas. En pocas palabras, el camión más equipado del mercado.
Desde FAW tenían en claro el objetivo, y para eso no perdieron tiempo: tomaron como base el J7, su camión que toma prestado diseño de varios modelos europeos a la vez, para modificar buena parte de la cabina, desde la parte trasera hasta el techo y que cumpla con las demandas de los conductores de larga distancia actuales.
Con las modificaciones pertinentes y sin desviar el foco de las leyes de transporte, nace el Eagle Way Life, el camión más equipado y con la cabina más grande de todo el mercado chino (y de muchos otros también). ¿Cómo lo logró? Estirando los 4 metros cuadros promedio de una cabina convencional hasta los 7,5 metros cuadrados, con una altura interna de 2,15 metros.
Así, el volumen del espacio interior casi que se duplicó y se logró acomodar libremente una cama inferior tamaño XXL, otra superior, una cocina, varios electrodomésticos y un baño completo con ducha. Y eso no es todo: cuenta con un Split (aire acondicionado) independiente, algo muy extraño en un camión.
Además, en este monoambiente sobre ruedas los choferes podrán cocinar sus propios alimentos, almorzar y cenar cómodamente, lavarse las manos, ducharse y hacer sus necesidades sin moverse del denominado “camión más equipado del mercado”.
Detrás de la butaca del acompañante ahora se ubica una minicocina equipada con un anafe, bacha, campana extractora, estanterías y un mueble para guardar alimentos. Luego, el área de descanso consta de dos camas siendo la de abajo expandible para albergar hasta dos personas. Debajo de la misma, a su vez, se ubican una caja de almacenamiento y una nevera con temperatura regulable.
Y, cómo si fuera poco, un baño: ducha, lavabo y un inodoro que gira a 90°. Todo pensado para que el chofer y acompañantes se sientan como en casa. Además, esta cabina se monta en diferentes chasis, siendo un 6×4 con hasta 560 caballos la opción más potente.
