Desde finales de 2024, el Ford F-Max se convirtió en un camión más Premium tras recibir varias mejoras en lo que respecta a tecnología, equipamiento y sobre todo en seguridad activa.
El Ford F-Max, un camión diseñado y fabricado solo para Europa por Ford Otosan (joint venture de la marca del óvalo en Turquía), se conoció en 2019 y llegó para marcar un antes y un después en el desarrollo de vehículos comerciales pesados de la compañía norteamericana.
Ya en el primer año a la venta logró quedarse con uno de los premios más importantes que un camión puede recibir, el International Truck of the Year, tras vencer a modelos de renombre como los Scania S, Volvo FH, MAN TGX y Mercedes-Benz Actros.
Luego de cosechar otros triunfos, lanzar ediciones limitadas y logar afianzarse en un mercado tan competitivo como el europeo, el Ford F-Max vuelve a ser notica con su renovada gama 2025, la cual se vende desde fines del año pasado.
Ford F-Max 2025: todas las novedades del camión Premium
Con una serie de novedades estéticas y funcionales que buscan optimizar su habitabilidad y capacidad de uso, además de una garantía de 5 años, junto a una batería de sistemas de seguridad activa que cuidan constantemente al conductor y a terceros, el Ford F-Max 2025 se muestra como una opción a tener cuenta frente a los grandes fabricantes con base en el viejo Continente.
El primer apartado que se mejoró notablemente fue sin dudas el de seguridad. Con la incorporación de múltiples sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), el camión Premium de la marca norteamericana reduce considerablemente la probabilidad de accidentes involuntarios mediante tecnologías que, además, facilitan la conducción.
A partir de este 2025, toda la gama de larga distancia del Ford F-Max contará con cámara trasera (RPA), Sistema de información para arranque (MOIS), Sistema de información de ángulo muerto (BLIS), Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), Señal de parada de emergencia, Interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque, Sistema de reconocimiento de señales de tráfico, Sistema de alerta por fatiga, y Sistema de alerta de abandono de carril (LDWS).
Todo este pack se suma al equipamiento de serie que ya incluye el Asistente de iluminación, Sistema de alerta pre-colisión con detección de peatones, Control de crucero adaptativo inteligente con Stop&Go & Sistema de Ayuda de mantenimiento de carril (LKA).
Para conquistar aún más a los usuarios que ya conocen la armoniosa línea del Ford F-Max, la línea exterior suma modificaciones que se ven a simple vista como el spoiler lateral plegable en el lado izquierdo, que optimiza la aerodinámica, y un único tanque de combustible de 450 litros de capacidad, localizado en el lado conductor, facilitando así el montaje de equipos especiales a través del costado opuesto.
También, y según detallan desde Ford Otosan, se reemplaza la actual batería EFB por una nueva AGM, que mejora su capacidad de carga y su vida útil, además de permitir su uso con la nevera y el sistema de calefacción estacionaria.
Puertas adentro el conductor se encontrará con un habitáculo renovado en el Ford F-Max 2025, que es el protagonista de los mayores cambios en diseño. Allí se aprecian la nueva pantalla multimedia de 9” (que sobresale de la plancha en su parte superior) y la sustitución del tapizado textil de los asientos por una opción más resistente en color negro; color que también se aplica al nuevo piso de la cabina, dando como resultado un interior mucho más Premium.
Además, en las versiones con paquete Luxury (tope de gama), toda la plancha y los diferentes elementos interiores pasan a ser en color Negro Ebony dejando de lado la tonalidad clara con la cual se hizo famoso este camión pesado.
A nivel motriz no hay cambios: mantiene el bloque de 13 litros denominado Ecotorq (desarrollado por Ford) que recibió diversas modificaciones a fines de 2023. Se trata de la versión 1.5 que aporta mejoras mecánicas y electrónicas que elevan la performance al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible en hasta un 5,5%, si bien mantiene los 500 CV y 2.500 Nm de torque.
