El sistema de retrovisor por cámara de Volvo Trucks es uno de los más avanzados entre los pesados. En esta nota te contamos los 10 puntos clave.
En Volvo Trucks, se sabe que la seguridad es parte de su filosofía de marca. Uno de sus tres pilares fundamentales al momento de diseñar y fabricar un nuevo camión. Es por eso que además de mejorar la aerodinámica, el sistema Camera Monitoring System (CMS) tuvo como objetivo principal potenciar todos los beneficios en materia de seguridad tanto para el conductor como para los terceros que circulan por la misma vía.
Desde la mejora en la visión directa desde el puesto de conducción a la visión indirecta optimizada mediante múltiples funcionalidades del sistema, como el zoom, las vistas múltiples o la visión nocturna mejorada, el sistema CMS fue diseñado para proporcionar al conductor una percepción aumentada y completa del entorno en todo momento.
Disponibles en las gamas Volvo FH Aero, FH, FM y FMX, se trata de un avance significativo en la seguridad y la eficiencia del camión. Al reemplazar los espejos retrovisores tradicionales con cámaras avanzadas, se logra una mejora en la aerodinámica del camión, una reducción del consumo de combustible y una optimización de la visión del conductor.
Espejos con cámara de Volvo Trucks: los 10 principales beneficios
1. Mejor aerodinámica
La aerodinámica es clave en la eficiencia del combustible y en la reducción del impacto medioambiental. Al eliminar los espejos retrovisores físicos, se minimiza la resistencia al aire, lo que contribuye a una disminución aproximada del consumo de combustible del 1,2%.
2. Múltiples pantallas
Las diferentes vistas se presentan en monitores dentro de la cabina: uno de 12 pulgadas en el lado del conductor y otro de 15 pulgadas en el lado del acompañante. De esta manera, el conductor accede a una información detallada y precisa del entorno que rodea al vehículo.
3. Múltiples vistas
El sistema CMS puede integrar hasta tres cámaras: una en el lado del conductor y otra en el lado del acompañante, que ofrecen distintas perspectivas, incluyendo una vista trasera principal y un retrovisor de gran angular. Adicionalmente, se puede incorporar una cámara opcional en la esquina delantera del lado del acompañante, diseñada para ampliar la visibilidad en la parte derecha de la cabina al proteger a los usuarios vulnerables de la vía, como peatones, ciclistas y otros actores que comparten el entorno con el camión.
4. Visión mejorada
Sin los voluminosos espejos retrovisores, el conductor obtiene un campo de visión más amplio y despejado. Esto resulta especialmente útil en situaciones de tráfico complejas, como la circulación en rotondas o la presencia de usuarios vulnerables cerca del camión. Además, la imagen proyectada en las pantallas mejora la visión al reducir los ángulos muertos, aumentando la seguridad en todas las condiciones.
5. Función zoom
Para maniobras precisas, el sistema permite ajustar el zoom mediante teclas en la contrapuerta, ya sea para obtener una vista enfocada en detalles específicos o una perspectiva más amplia. Un conmutador inteligente facilita la transición entre los diferentes campos de visión, dando la posibilidad de minimizar o ampliar la vista. Además, el conductor tiene la posibilidad de personalizar las líneas de referencia que aparecen en la pantalla según la longitud del implemento para maniobrar de manera más precisa.
6. Sin distorsión
A diferencia de los espejos retrovisores convexos tradicionales, que pueden alterar la percepción de la imagen y de las distancias de los objetos y otros vehículos debido al radio del espejo, el sistema CMS corrige la distorsión. Esto permite a los conductores obtener una representación más realista de su entorno.
7. Visión nocturna y sin destellos
Gracias a la asistencia de luz infrarroja, el sistema proporciona una visión nocturna optimizada. A diferencia de los espejos convencionales, las cámaras evitan los destellos de los faros de otros vehículos y pueden operar en condiciones de poca luz, mejorando la seguridad en operaciones en horario nocturno.
8. Adaptabilidad a condiciones meteorológicas adversas
En condiciones de lluvia, los lentes de las cámaras suelen estar más protegidos que los espejos convencionales. Además, la pantalla dentro de la cabina no se ve afectada por gotas de agua, mejorando la visión en condiciones adversas. Además cuando se alcanzan temperaturas extremas inferiores a los -6º automáticamente se activa la función calefactable de manera automática en la lente.
9. Limpieza y protección
Los lentes de las cámaras requieren menos mantenimiento que los espejos tradicionales, ya que tienen una superficie más pequeña y están ubicadas en una posición más elevada y protegida, lo que reduce la acumulación de suciedad. En caso de necesidad de plegar las cámaras al pasar por lugares estrechos, se puede hacer de manera manual o de manera automática con un botón ubicado en el mando de control.
10. Modo de vigilancia
Incluso cuando el conductor está descansando en la cabina, el sistema CMS puede activarse como una función de vigilancia (directamente desde el propio monitor, desde el panel principal o desde el panel de control de litera). Esto permite supervisar el entorno del camión sin necesidad de abrir cortinas o exponerse a situaciones de riesgo.
