En una compañía alemana, los camiones son transformados en un departamento para que los conductores tengan todo lo necesario para una jornada laboral amena.
Las cabinas de los camiones actuales son cada vez más espaciosas pero sobre todo funcionales. Hace apenas tres décadas atrás, ningún modelo, por más Premium que sea, contaba con un equipamiento como el que podemos apreciar hoy en día en las unidades tope de gama de las marcas europeas más resonantes.
Por aquellos años, un tapizado de cuero, levantavidrios y espejos eléctricos y aire acondicionado era todo el lujo que los choferes encontraban en los camiones más caros. Hoy, no solo se aumentó el espacio y la versatilidad, sino que cuentan con butacas con masajeador suspensión y climatizadas, heladera con regulador de temperatura, microondas y hasta un pequeño inodoro, elemento exclusivo del Mercedes-Benz Actros (ver nota).
Como si fuera poco, y ante la escasez global de choferes (ver nota), ahora las empresas de transporte buscan “cuidar” a sus empleados ofreciéndoles camiones transformados en motorhome, con el fin de que se sientan cómodos en su jornada laboral y tengan lo necesario en las paradas diarias programadas.
Uno de los responsables de que esto ocurra es el concesionario alemán Dietrich Mobility, revendedor y personalizador de camiones de diversas marcas, que lanzó hace un tiempo las cabinas Living Driver Single Cab, que son verdaderos departamentos monoambiente para los conductores de camiones, ofreciendo mucho más confort del que se pueda imaginar.
Y una de las primeras empresas de transporte en invertir en estas cabinas más cómodas fue Waldbach Fulfillment Logistik, también de Alemania, que adquirió una unidad. Ahora, la flota de la empresa se acaba de reforzar con cinco camiones más equipados con estas espectaculares cabinas.
Renault Trucks T Living Driver, la cabina desarrollada para camiones súper confortables
Todos los camiones que son transformados por Dietrich son modelos Renault Trucks Serie T, con motores de 480 caballos y cabina High Sleeper (la de mayores dimensiones), que pierden buena parte del interior original y reciben una serie de modificaciones que no solo incrementan el espacio sino que ofrecen elementos de equipamiento inusuales, incluso en la gama de pesados para larga distancia.
Es por eso que en los camiones con cabina Living Driver el chofer encontrará un lavamanos con tanque de agua integrado, cafetera, microondas, nevera, mesa plegable, suelo de madera un cómodo sofá que reemplaza el espacio de la butaca acompañante y mucho más espacio de almacenamiento, tanto inferior como superior.
Y, como si fuera poco, es posible sumar en estos camiones modificados dos paquetes exclusivos. El primero es el “paquete digital”, que integra un módem con un volumen de datos de 200 gb por mes, Netflix y comandado por Amazon Alexa, mientras que el segundo es el “paquete seguridad”, que aporta dos cámaras en el exterior de la cabina y una en el interior con sensores de movimiento integrados, visión nocturna, y un sistema de audio bidireccional integrado que activan el cierre centralizado o la alarma mediante un comando de voz.
La gran ventaja de la modificación es la construcción al estilo de los vehículos tipo motorhome, donde se aprovecha cada centímetro para maximizar el espacio. Y, a pesar de todos estos cambios, la parte superior de la cabina mantiene en lo alto la litera original de todo Renault Trucks T.
Los nuevos camiones de la compañía con cabinas Living Driver se entregarán a conductores de mayor edad para complacerlos con este confort inigualable. Además, servirá para atraer nuevos conductores y animarlos a permanecer en la empresa más tiempo, para que puedan disfrutar de una cabina más cómoda tras unos años de servicio.
