Los camiones para la zafra azucarera deben afrontar una de las campañas más exigentes del año. Mercedes-Benz refuerza su oferta con vehículos y servicios especializados.
Cada año, la zafra azucarera pone a prueba la capacidad operativa del transporte de cargas en el norte argentino. Durante varios meses, miles de toneladas de caña de azúcar deben ser trasladadas desde los campos hasta los ingenios en jornadas intensas, con recorridos por caminos rurales y una demanda que deja poco margen para las detenciones. En ese escenario, contar con vehículos confiables y un servicio de asistencia eficiente resulta tan importante como la capacidad de carga.
Con ese objetivo, Mercedes-Benz Camiones y Buses presentó su propuesta para acompañar la campaña 2026, una estrategia que combina modelos preparados para este tipo de operación con un esquema de posventa pensado para reducir al mínimo los tiempos de inactividad de las flotas.
Los Axor y Atego, los camiones para la zafra azucarera
La producción de azúcar depende de una logística que debe funcionar sin interrupciones durante toda la campaña. Cada demora en el transporte impacta directamente en la cadena productiva, por lo que las empresas necesitan camiones capaces de soportar largas jornadas de trabajo, cargas exigentes y condiciones de circulación que combinan caminos rurales con trayectos de ruta.
En este contexto, la confiabilidad mecánica, el rendimiento y la disponibilidad de las unidades pasan a ocupar un lugar central. Por eso, además de las prestaciones del vehículo, cada vez cobra mayor importancia el respaldo que el fabricante puede ofrecer durante la operación.
Dentro de su portafolio, Mercedes-Benz destaca dos camiones para la zafra azucarera. Por un lado, el Axor 2038 S, orientado a operaciones de media y larga distancia gracias a su capacidad de carga, potencia y rendimiento para transportar grandes volúmenes.
La oferta se complementa con el Atego 1932 LS, un camión concebido para desenvolverse con soltura tanto en caminos rurales como en rutas pavimentadas. “Su maniobrabilidad y versatilidad lo convierten en una alternativa adecuada para las distintas etapas del traslado de caña de azúcar, donde las condiciones de circulación pueden variar considerablemente a lo largo de una misma jornada”, señalan desde la compañía.
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Según explicó Roberto Faist, gerente de Producto y Marketing de Mercedes-Benz Camiones, el objetivo es ofrecer vehículos que combinen robustez para el trabajo en el campo con eficiencia para los recorridos de ruta, favoreciendo la productividad de los transportistas durante toda la campaña.
Posventa y talleres móviles para reducir las paradas de la flota
Más allá de los camiones para la zafra azucarera, Mercedes-Benz considera que la continuidad operativa depende en gran medida de la rapidez con la que pueden resolverse los inconvenientes mecánicos. Por ese motivo, la marca complementa su oferta con el programa Total Service y el respaldo de su red de concesionarios, integrada por 45 puntos de atención en todo el país.
Una de las herramientas más importantes para los camiones para la zafra azucarera es el servicio de talleres in situ, que lleva las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo directamente a las instalaciones del cliente. En la industria azucarera esta solución se materializa mediante el Atego 4×4 Taller Móvil, desarrollado junto a Rolcar, que permite realizar intervenciones sin necesidad de trasladar los camiones a un concesionario.
De acuerdo con Paula Díaz, gerenta de Servicios al Cliente y Conectividad de Mercedes-Benz Camiones y Buses, este sistema permite acortar los tiempos de respuesta y mantener la mayor cantidad posible de vehículos en operación durante los momentos de máxima demanda.
De esta manera, la propuesta de Mercedes-Benz para la zafra azucarera no se limita al suministro de vehículos. La marca busca ofrecer una solución integral que combina producto, servicios de mantenimiento, asistencia técnica y herramientas de financiamiento para acompañar a las empresas durante uno de los períodos más exigentes del calendario productivo.

