El camión eléctrico de Tesla finalmente entra en producción este año con recargas ultrarrápidas y hasta 800 km de autonomía, marcando un hito para la logística global.
El mundo del transporte está a punto de vivir una transformación profunda gracias a la confirmación de que el Tesla Semi, el camión eléctrico de Elon Musk, comenzará su producción en serie este año tras casi una década de desarrollos, prototipos y expectativas.
Este gigante eléctrico no solo destaca por su autonomía, sino también por su capacidad de recargarse casi por completo en tiempos comparables a una pausa de descanso de conductores profesionales. Y esto se acaba de demostrar en un video publicado en la red social X (ver aquí), donde Tesla demostró que su sistema de megacargadores puede cambiar la perspectiva de los camiones eléctricos.
Recarga ultrarrápida para el camión de Elon Musk
Después de varios años de retrasos desde su presentación original, Tesla tiene todo listo para que su camión Semi entre en producción masiva durante 2026 en su fábrica ubicada junto a la Gigafactory de Nevada. La expectativa de la empresa es llegar a un volumen industrial significativo hacia la segunda mitad de este año, marcando el inicio de una nueva era para el camión eléctrico para cubrir largas distancias.
Pero lo que realmente está llamando la atención de la industria es el sistema de recarga de energía, ya que Tesla adoptó a su camión Semi una arquitectura eléctrica de alta potencia capaz de alcanzar picos de hasta 1.206 kW de potencia de carga, lo que equivale a recuperar la mayor parte de la batería durante el tiempo que un conductor suele parar a descansar o comer.
¿Qué significa esto? Que es capaz de llevar al camión hasta aproximadamente el 70% de carga en solo 30 minutos, una cifra realmente sorprendente dentro del transporte de mercancías. Esta capacidad de carga ultrarrápida se logra gracias a los llamados megacargadores (Megawatt Charging System), diseñados específicamente para vehículos de logística pesada.
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Este enfoque no solo tiene sentido desde el punto de vista técnico, sino también logístico, ya que permitir que un camión eléctrico recupere cientos de kilómetros de autonomía en menos de una hora puede cambiar cómo se planifican las rutas y las paradas en viajes de larga distancia, acercando el uso de eléctricos a la operativa tradicional basada en diésel.
¿Qué cambios tendrá el Tesla Semi de producción?
A diferencia del prototipo presentado en 2017, el camión modelo 2026 gana un paragolpes rediseñado, con canales aero delante de las ruedas que optimizan el flujo de aire y mejoran la eficiencia. Por otra parte se aprecia una línea de techo más suave y una carrocería que reduce los ángulos abruptos para ganar aerodinámica.
En el lateral, el camión eléctrico incorpora cámaras situadas sobre los pasos de rueda si bien la imagen brindada durante el evento dejaba ver los espejos tradicionales. En resumidas cuentas, el camión luce más moderno, más “Tesla” y cada vez más alejado de un camión clásico.
Bajo la piel, el Tesla Semi trae lo que muchos estaban esperando: aumento de eficiencia, mayor autonomía y mejoras operativas. Según los datos filtrados, el consumo se reduce a aproximadamente 1,7 kWh por milla (1,05 kWh por km), lo que supone una mejora del orden del 15% frente a versiones anteriores, con un promedio 105 kWh cada 100 km. Con esta cifra, la marca declara una autonomía estimada de 500 millas (800 km) en condiciones óptimas.
Por otra parte, la potencia del motor se mantiene en 800 kW (con picos de 1.000 CV), pero desde Tesla afirman que las mejoras internas, como la refrigeración, el software y la gestión térmica, proporcionan un rendimiento más constante bajo carga.
En cuanto a capacidad de carga a transportar y diseño de chasis, aunque Tesla no dio detalles de cada cifra, se estima que la nueva plataforma está pensada para llevar más carga con menos peso muerto, gracias al rediseño y optimización estructural.
