La compañía sueca Wibax apostará a los camiones eléctricos Scania para sus operaciones logísticas. Las entregas se realizarán de forma escalonada durante los próximos cinco años.
La electrificación del transporte pesado continúa ganando terreno en Europa y una nueva operación acaba de marcar un hito para el sector. La empresa sueca Wibax confirmó la adquisición de 105 camiones eléctricos Scania, en lo que representa una de las mayores compras de este tipo de vehículos comerciales a batería realizadas hasta el momento en la región.
El acuerdo se concretó después de varios años de pruebas operativas con unidades desarrolladas específicamente para las necesidades de la compañía. Los resultados obtenidos convencieron a Wibax de avanzar con una renovación gradual de su flota, apostando por una solución capaz de reducir emisiones sin comprometer la capacidad de carga ni la eficiencia logística.
Por qué Wibax apuesta por los camiones eléctricos de Scania
Wibax es una empresa sueca dedicada a la comercialización, almacenamiento y distribución de productos químicos industriales. La compañía opera una extensa red logística que conecta terminales, centros de almacenamiento y clientes en distintos países del norte de Europa.
Debido a la naturaleza de sus operaciones, gran parte de los transportes se realizan con configuraciones de alto tonelaje que recorren rutas regulares entre instalaciones propias y puntos de entrega. Esto convierte a la empresa en un escenario ideal para la incorporación progresiva de vehículos eléctricos.
Según explicaron desde la compañía, la decisión de ampliar la flota surgió tras comprobar durante más de tres años el desempeño de los camiones eléctricos Scania desarrollados especialmente para sus operaciones en pleno clima escandinavo, donde las temperaturas son realmente bajas. Durante este tiempo utilizó el modelo 25 P BEV 6×2 de la marca sueca.
Camiones preparados para mover más de 60 toneladas
Los vehículos incluidos en el acuerdo corresponden a la nueva generación de camiones eléctricos Scania, diseñada para aplicaciones regionales y de larga distancia. Las unidades estarán configuradas para operar con pesos brutos combinados de hasta 64 toneladas, una cifra que demuestra el avance logrado por la electromovilidad en segmentos donde históricamente dominaron los motores diésel.
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La arquitectura utilizada por Scania incorpora baterías modulares integradas al chasis y una cadena cinemática eléctrica especialmente desarrollada para aplicaciones de transporte pesado. Gracias a esta configuración, los camiones eléctricos Scania pueden afrontar operaciones exigentes manteniendo elevados niveles de eficiencia energética.
Las unidades seleccionadas por Wibax utilizarán la más reciente tecnología eléctrica de la marca sueca, en configuraciones con motores eléctricos capaces de entregar potencias superiores a los 600 caballos, combinadas con transmisiones optimizadas para maximizar el rendimiento y reducir el consumo energético.
Los camiones eléctricos Scania estarán equipados con la recientemente actualizada plataforma de la marca, que incorpora baterías de alta capacidad y sistemas compatibles con recarga rápida de corriente continua.
Además de reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono, estos pesados también disminuyen los niveles de ruido durante las operaciones de transporte y distribución, un aspecto especialmente valorado en áreas urbanas y zonas industriales cercanas a centros poblados.
Entregas durante los próximos cinco años
El acuerdo firmado entre ambas compañías contempla un cronograma de incorporación gradual. Los 105 camiones eléctricos Scania serán entregados a lo largo de los próximos cinco años, permitiendo que Wibax adapte progresivamente su infraestructura de carga y capacite a sus conductores y equipos técnicos.
Para Scania, el contrato representa un importante respaldo a su estrategia de electrificación, mientras que para Wibax constituye un paso decisivo hacia el objetivo de reducir el impacto ambiental de sus operaciones.
“La compra anunciada por Wibax demuestra que los camiones eléctricos ya no son una tecnología reservada únicamente para pruebas piloto o proyectos experimentales. Cada vez más empresas comienzan a incorporarlos en operaciones reales de gran escala, incluso en segmentos donde las exigencias de carga y autonomía son especialmente elevadas”, señalaron desde el fabricante sueco.
