Sobre la base del Volvo FH, un personalizador holandés fabricó un camión muy especial en honor a uno de los modelos de la marca sueca más queridos.
El Volvo FH es actualmente uno de los camiones pesados más vendidos en toda Europa y buena parte de Sudamérica. Este bólido que cumplió tres décadas de servicio desde su primera incursión en las carreteras, es nada menos que la evolución de una serie de modelos que comenzó a principios de los 1990.
Con muchas versiones y ediciones especiales a lo largo de su vida, el Volvo FH se convirtió en un pesado por demás exclusivo y que se transformó en un modelo de culto para los fanáticos, que hasta incluso supo ser el camión avanzado más potente del mercado tras alcanzar los 750 caballos en su variante FH16, logro que volvió a recuperar el pasado año en el viejo Continente.
Si bien las cabinas “chatas” se convirtieron en la mejor opción para el transporte (no así en mercados como el norteamericano o el australiano), las clásicas con trompa –o morro– siguen ocupando un lugar en el corazón de los transportistas más veteranos y de sus actuales herederos.
Es por eso que diversas casas de personalización son cada vez más visitadas por dueños que quiere transformar su moderno camión en uno de la “vieja escuela”. Este es el caso del Volvo FH que ocupa esta nota, el cual fue reconvertido en un modelo muy particular.
De Volvo FH a un NH12: una transformación muy personal
La empresa holandesa Leo Bol Historische Truck Restauratie se especializa en la restauración de camiones antiguos. Dentro de la lista de modelos que esta compañía restauró completamente o modificó según los deseos de sus dueños se incluyen los Volvo L 495 (Titán), Scania L76 y DAF 2200, entre los más destacados.
Sin embargo, recientemente, la empresa familiar mostró un inusual modelo Volvo NH12 4×2 del año 2001, que no fue completamente restaurado como suele ocurrir, sino “cruzado” con el chasis de un Volvo FH Euro 6 del año 2024. Así, nació un tractor con frontal único, que combina dos generaciones de camiones de la marca sueca separadas por 23 años.
Para quienes no la conocen, la serie de camiones Volvo NH12 se fabricó entre 1993 y 2002. Este modelo formaba parte de la gama de camiones pesados del fabricante escandinavo y fue diseñado para una variedad de tareas de transporte, incluidas las de larga distancia. Fue un modelo muy querido y respetado por los transportistas de la época.
Volviendo a esta transformación única (que raramente no fue obra de alguno de los constructores más reconocidos al momento de hablar de “trompudos, como Vlastuin), no queda claro si era más barato restaurar un NH12 original que modificar por completo este Volvo FH de 2024. Quizás, al cliente no le gustaban los camiones con trompa actuales y buscaba un mix entre la historia y lo moderno.
Sin pensarlo, el proyecto fue finalmente encarado por la gente de Leo Bol, quien combinó los dos camiones conservando el cinturón de chasis inferior original del Volvo FH 2024, incluido el paragolpes y los faros, e incorporó a esto una cabina con capot del clásico NH12.
Debido a la diferencia de generaciones, imagen frontal resulta un poco extraña, ya que se unen las líneas cúbicas del Volvo FH Euro 6 con toda la trompa redondeada del NH. Pero el cliente lo dejó bien en claro: “no necesito un modelo de exhibición, quiero un camión que transporte cargas”.
Con la clásica combinación de colores que se solían utilizar por aquellos años (donde hasta los tanques de combustibles y los escalones de acceso eran parte de este juego), desde el lateral se aprecia una línea lograda, siendo que la cabina se corre casi un metro hacia atrás sobre el chasis del Volvo FH.
Desde Leo Bol no proporcionaron ningún detalle técnico sobre el proyecto, ni tampoco informaron sobre el tiempo que tomó construir el camión combinado. De todas formas, si el cliente quedó contento, con eso basta.
