Según FADEEAC, los costos del transporte aumentaron un 1,81% durante el sexto mes de 2026. En este informe, todas las cifras inflacionarias que dejó junio.
El Índice de Costos del Transporte de Cargas, elaborado por el Departamento de Estudios Tributarios Observatorio de Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), exhibió en junio pasado la menor suba en lo que va del año tras el 1,91% de mayo: un 1,81%.
El estudio mide 11 rubros que impactan directamente en los costos del transporte de las empresas de cargas de todo el país y es referencia para la fijación o ajuste de las tarifas del sector. Este Índice está homologado por el Centro de Investigación en Finanzas de la Universidad Torcuato Di Tella, que verifica el uso de la metodología estadística.
De esta manera y con junio cerrado, el acumulado durante el primer semestre de 2026 trepa al 22,23%, marcando un fuerte contraste positivo respecto de lo que se vivió durante 2025, año en el que el incremento anual acumuló un 37%, muy por debajo del 248% registrado en 2023, el mayor incremento en tres décadas.
Costos del transporte en junio de 2026, ¿Qué insumos aumentaron?
Durante junio, el índice volvió a mostrar incrementos en la mayor parte de los rubros que lo componen y que impactan de manera directa en las empresas de transporte de cargas de todo el país. El rubro Personal registró un aumento de 2,61%, asociado a la entrada en vigor de la cuarta cuota del actual Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, que contempla una variación general más una asignación no remunerativa, con actualizaciones mensuales previstas entre marzo y agosto de 2026.
Esta evolución también tuvo impacto sobre rubros relacionados, como Reparaciones, que subió 3,02%, y Gastos Generales, que avanzó 2,06%. En el caso de Reparaciones, el incremento se inscribe además en un contexto de deterioro de la infraestructura necesaria para operar, especialmente en lo referido al mantenimiento de rutas y caminos.
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Entre los otros rubros con aumentos relevantes se ubicaron Peajes, con una suba de 3,09%; Neumáticos, con 2,96%; y Material Rodante, con 1,69%. Más atrás se ubicaron Seguros, con un 1%; y Costo Financiero, que avanzó 1,76%. Patentes y tasas no registraron modificaciones, dado que se trata de variaciones de carácter anual. En paralelo, el rubro Lubricantes mostró una suba de 4% en junio, luego de aumentos más moderados durante el primer trimestre del año.
Otro elemento que incidió sobre la dinámica del mes fue la decisión de diferir nuevamente la aplicación plena de la actualización de los impuestos al combustible. Ese procedimiento, iniciado en mayo de 2024, lleva dos años de postergaciones parciales y se extendió también durante julio de 2026, de acuerdo con lo establecido por los decretos 405/26 y 562/26.
Pese a la desaceleración mensual, la situación sigue siendo compleja. El aumento del gasoil de marzo acumuló una suba de 34% en lo que va de 2026, un dato de fuerte incidencia por el impacto que tiene ese insumo en la estructura operativa del transporte de cargas.
“La actividad enfrenta, además, un escenario económico dispar. Mientras algunos sectores como el agro, la energía y la minería continúan traccionando la demanda de servicios logísticos, otros rubros muestran señales de debilitamiento, en particular el consumo, la industria y la inversión pública. En ese marco, el transporte de cargas opera en una economía de crecimiento limitado, con costos que siguen en aumento y una infraestructura vial que condiciona la eficiencia operativa”, señalan desde FADEEAC.
