El Mercedes-Benz Unimog continuará siendo parte del Ejército nacional tras la adquisición de una moderna flota de las serie U4000 4×4 del mítico camión.
El Ejército Argentino da un paso decisivo en la renovación de su capacidad de transporte y logística con la adjudicación de la compra de 48 camiones tácticos 4×4 del reconocido modelo Mercedes-Benz Unimog U4000 a la empresa perteneciente a Daimler Truck hoy con base en Zárate, Provincia de Buenos Aires.
Esta operación, gestionada a través de la Dirección de Material del Ejército, pone fin a un riguroso proceso de selección que se extendió durante más de un año y confirma la elección de un vehículo que no solo reemplazará a los veteranos Unimog 416, sino que también elevará significativamente las capacidades de la fuerza en terrenos extremos y misiones de apoyo.
La adquisición de esta flota es parte de un plan de modernización más amplio que busca resolver la necesidad de renovación de la flota de camiones, muchos de ellos con más de 60 años de servicio. La insuficiencia de vehículos operativos y la obsolescencia tecnológica de la flota actual impactan directamente en la capacidad de la fuerza para realizar sus actividades de adiestramiento y despliegue en todo el país.
El Mercedes-Benz Unimog U4000: Un Gigante Todoterreno al Servicio del Ejército Argentino
La elección del Mercedes-Benz Unimog U4000 no fue casual. El proceso licitatorio, que se inició en junio de 2024, fue una “Evaluación Técnico-Operacional (ETO)” exhaustiva, a la que se presentaron varias empresas internacionales.
De las 27 consultas iniciales, 7 fueron preseleccionadas y cuatro lograron entregar sus unidades para las pruebas de campo: el Arquus VLRA (Francia), el Tatra Force T-815 (República Checa), el Renault Truck D 4×4 (Francia) y el propio Mercedes-Benz Unimog U4000.
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Las pruebas se realizaron en escenarios reales y variados de la geografía argentina, diseñados para llevar a los vehículos al límite. Los camiones fueron evaluados en los terrenos barrosos del Regimiento de Caballería de Tanques 8 en Magdalena y en las exigentes condiciones montañosas del Regimiento de Infantería de Montaña 16 en Uspallata.
Según fuentes del Ejército, el Mercedes-Benz Unimog U4000 se destacó por su rendimiento superior y su versatilidad, demostrando ser el vehículo más adecuado para las complejas misiones que la fuerza debe afrontar.
“La llegada de estos camiones representa un salto cualitativo y tecnológico para el Ejército. Estos vehículos, ampliamente reconocidos a nivel mundial por su durabilidad y desempeño en condiciones extremas, ofrecen características que los convierten en la herramienta perfecta para las necesidades de la fuerza”, destacaron voceros de la milicia.
La compra de este primer lote de 48 unidades es un paso inicial en un plan ambicioso que busca la incorporación de hasta 1.000 camiones tácticos en los próximos años para reemplazar la totalidad de la antigua flota de Unimog 416. Esta renovación no solo es una cuestión de logística, sino de seguridad y eficiencia operativa.
Con la compra, se exige al proveedor un suministro garantizado de repuestos y soporte postventa por al menos 20 años, así como un plan de transferencia de tecnología y capacitación para el personal del Ejército, lo que asegurará la autosuficiencia en el mantenimiento y reparación de los nuevos vehículos.
Características Clave del Mercedes-Benz Unimog U4000 4×4
Motor y Potencia: Equipado con un motor diésel de 4 cilindros que cumple con la norma Euro 3, el Mercedes-Benz Unimog U4000 supera con creces las capacidades de sus predecesores. Con potencias que rondan los 170 CV y un torque muy superior, estos camiones garantizan un rendimiento óptimo en cualquier tipo de terreno, desde llanuras hasta pendientes pronunciadas y zonas de difícil acceso.
Capacidad y Versatilidad: Con una capacidad de carga útil que se extiende a 5 toneladas, el U4000 es ideal para múltiples funciones. Su diseño modular permite adaptaciones para el transporte de tropas, carga logística, o el montaje de equipamiento especializado, como sistemas de comunicaciones, hospitales de campaña o incluso módulos de bomberos.
Movilidad Extrema: Su chasis flexible, ejes portales y la suspensión de eje con tubo de empuje y muelles helicoidales, única en vehículos industriales, le otorgan una capacidad de cruce de ejes excepcional y una alta estabilidad. Además, cuenta con una capacidad de vadeo de hasta 1.200 mm, permitiéndole atravesar ríos y cursos de agua sin inconvenientes.
