El camión desarrollado por Jan De Rooy regresó al Dakar 2026 tras más de 30 años y, aunque compitió entre los clásicos, demostró que sigue siendo uno de los más extremos jamás creados.
El Dakar es sinónimo de historia, momentos épicos y máquinas que parecen salidas de otro planeta. Y cuando se habla de leyendas, hay nombres que nunca se olvidan. Uno de ellos es el DAF 3300 “The Bull”, un camión que en los años ‘80 desafió toda lógica con una solución técnica nunca antes vista.
Este camión fue capaz de pelear mano a mano con los autos, dejando en las retinas de los televidentes y los propios competidores aquella etapa en pleno desierto en la que The Bull (el toro) logra superar nada menos que al Peugeot 405 T16 de Ari Vatanen, lanzado en velocidad y a más de 200 km/h.
En 2026, más de tres décadas después de su última aparición competitiva, este camión monstruoso volvió al desierto para demostrar que su mito sigue más vivo que nunca.
El regreso de un camión histórico al Dakar 2026
El DAF 3300 The Bull volvió a competir en la reciente edición de la competencia más dura dentro de la categoría Classic, un espacio reservado para vehículos históricos que marcaron épocas. Lejos de limitarse a cumplir con una participación simbólica, el camión desarrollado originalmente en 1984 por el equipo comandado por Jan De Rooy tuvo un desempeño demoledor y se quedó con una victoria contundente en su clase.
Con una preparación fiel al concepto original y una confiabilidad sorprendente para un vehículo con más de 40 años de diseño encima, el camión completó la exigente prueba africana de 8.000 km sin sobresaltos mayores, dejando en claro que la ingeniería extrema de los años ‘80 todavía tiene mucho para decir.
Pese a este resultado, lo que hizo famoso al DAF 3300 The Bull no fue solo su tamaño o su estética intimidante, sino su configuración mecánica absolutamente fuera de lo común. Y es este camión cuenta con dos motores diésel montados en paralelo, una solución pensada para maximizar potencia y tracción en los terrenos más duros del rally.
Cada propulsor es un seis cilindros turbodiésel de 11,6 litros de origen DAF, que en conjunto entregan unos 870 caballos de fuerza combinados, y se combinaban con dos transmisiones automáticas, dos ejes cardán y dos ejes motrices.
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Mientras que el motor delantero impulsaba el eje trasero, el motor trasero transmitía la potencia al delantero, y ambas cajas de cambios funcionaban sincronizadas, controladas por el conductor mediante un único controlador.
Quiénes lo manejaron y cómo fue su desempeño
En el Dakar 2026, el apodado The Bull fue conducido por una tripulación polaca especializada en vehículos históricos de competición. La experiencia del equipo Kamena Rally Team fue clave para llevar a este camión a lo más alto de la categoría Classic, cuidando la mecánica sin resignar ritmo.
Etapa tras etapa, el camión se mostró sólido, constante y sorprendentemente ágil para su tamaño. Mientras otros competidores sufrían problemas mecánicos o penalizaciones por navegación, The Bull avanzaba firme, apoyado en su potencia bruta y en una confiabilidad que terminó siendo decisiva para la victoria final.
Tomasz Białkowski (piloto), Dariusz Baskiewicz (copiloto) y Adam Grodzki (mecánico) tuvieron un rendimiento admirable a bordo de la leyenda del rally, aprovechando al máximo el potencial del sistema bimotor. Con él, lograron superar a todos los camiones históricos en todas las categorías, ganando así la clasificación de camiones del Dakar Classic 2026.
Además, también lograron competir con autos de rally livianos, al igual que el equipo de Jan de Rooy en la década de 1980. Como resultado, el DAF 3300 “The Bull” terminó en un excelente noveno puesto en la general del Dakar Classic 2026.
