Sin dudas, el Scania V8 es el camión con más fanáticos en el mundo. Esta versión se convierte, a su vez, en un camión único y que todos quisiéramos tener.
El Scania V8, de por sí, tiene una de las cabinas más espaciosas entre los camiones europeos específicos para unir largas distancias. Pero cuando este modelo es personalizado y ampliado como si de un modelo norteamericano se tratase, el resultado es realmente sorprendente.
Y este el caso del Scania V8 Longline perteneciente a la empresa sueca JLN Trucking, que lo acaba de publicar para su venta luego de haberlo utilizado durante muy poco tiempo en la empresa y lo hace de una manera muy particular debido al precio final de la unidad.
Se trata de una versión tuneada por dos reconocidas empresas (una se dedicó al exterior y otra al interior) que suma una cabina XXL que amplia todas sus dimensiones en pos de ofrecer mayor comodidad y bienestar a sus choferes, ya que dos puede vivir dentro de este departamento monoambiente con ruedas.
Scania V8 Longline a la venta: 6×2, 660 CV y totalmente equipado
Fabricado en 2023, este Scania V8 ya cuenta con un tren motriz que resulta impresionante, pero el verdadero atractivo no está debajo de la cabina, sino que la cabina es justamente el gran diferencial de este camión que no pasa desapercibido por ninguna carretera.
Desarrollado sobre la base un chasis 6×2, este Scania V8 Longline (así se denomina a la cabina más grande de la marca) sumó una cabina R que se estiró en unos 1,20 metros en su longitud para dar lugar a área de descanso totalmente amueblada y equipado.
Para su concepción, la cabina fue reconstruida con chapa de calidad, recibiendo los mismos refuerzos estructurales que la versión original, lo que mantiene los estándares de seguridad. En pocas palabras, no tiene nada que envidiarle a los camiones que salen de la línea de montaje de Scania.
Además de alargar la cabina, el interior del modelo recibió un tratamiento especial por parte de NL motorhomes, compañía holandesa especializada en personalizar el interior de todo tipo de vehículos recreativos, que aportó su amplia experiencia para poner a tono los tapizados y piezas de plástico hasta la instalación del sistema de entretenimiento.
Es por eso que el interior remodelado ofrece un espacio sin igual: cuenta con una “sala de estar” con un amplio sofá-cama, una mesita rebatible, otro sillón de buenas dimensiones, una cocina eléctrica con una encimera y lavabo, un refrigerador con temperatura controlada a gusto de los choferes y un microondas.
Además, gracias al largo ampliado y al piso plano en su totalidad (el Scania V8 R o S ya cuentan con piso plano de serie), permite a los usuarios moverse en su interior con tranquilidad, disfrutando de todo el lujo y la comodidad sin la necesidad de golpearse la cabeza gracias a sus más de dos metros de altura.
Esta flamante cabina también incorpora con un televisor de pantalla grande, un sistema de sonido de alta potencia y fidelidad. Para acomodar el equipaje y todo lo que se desee llevar de viaje, la cabina recibió numerosos armarios y gabinetes, además de sumar una segunda litera de gran tamaño situada encima de los asientos delanteros.
El encargado de impulsar esta cabina y todo lo que se lleve enganchado es el reconocido bloque V8 de 16,4 litros desarrollado por la propia marca que entrega en esta oportunidad 660 caballos (su tope máximo es de 770) y un torque de 3.300 Nm.
A pesar de ser un camión usado, se encuentra en perfecto estado y odómetro lo dice todo: tiene solo 3.000 kilómetros recorridos. Ahora bien, ¿Cuánto vale este Scania V8 Longline tan especial? El sitio de ventas Blocket le pone un precio de 4,5 millones de coronas suecas, o 460.235 dólares en conversión directa. ¿Caro? Sí, pero creemos que vale cada dólar.
