El furgón clásico Ford Econoline se cambió de bando al recibir importantes reformas que lo transformaron en un camión a medida y con detalles únicos. Fue subastado por 42.000 dólares.
En el nicho de vehículos personalizados hay proyectos que se destacan por su nivel de detalle, pero también por la historia detrás de su construcción. Ese es el caso de este Ford Econoline 1967, que dejó de ser un simple furgón para convertirse en un llamativo camión, construido de manera completamente artesanal durante más de una década.
El resultado es una especie de mini “semi truck” que combina una estética retro muy lograda, soluciones técnicas modernas y una impronta completamente única, algo que no suele verse ni siquiera en el mundo de los custom más extremos.
De Ford Econoline a Ford Ecomac: un proyecto artesanal que llevó 14 años
Detrás de esta creación está Dale, conocido como “Dale the Builder”, un norteamericano amante de las personalizaciones que dedicó 14 años a transformar un clásico furgón de los años 60 en un camión completamente distinto. El proyecto, denominado “Ecomac”, no se limitó a modificaciones superficiales, sino que implicó la construcción de un chasis totalmente nuevo y múltiples adaptaciones estructurales.
La carrocería original del Ford Econoline, por ejemplo, fue recortada y adaptada para dar forma a una cabina basculante para acceder al motor con puertas principales que se abren hacia atrás (se mantuvo la puerta del lado derecho), montada sobre una estructura fabricada a medida, lo que convierte al “mini camión” en una pieza única, imposible de replicar sin un trabajo similar de ingeniería y dedicación.
Todo esto se combina con detalles como escapes verticales, bocina de aire tipo tren, exceso de cromo en mayoría de accesorios, y espejos estilo “West Coast”, típicos de los camiones norteamericanos.
Lejos de ser un simple vehículo de exhibición, este camión también ofrece un nivel de confort poco habitual en proyectos de este tipo. El interior fue completamente rediseñado con butacas deportivas, tapizados bitono, consola central hecha a medida, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos y sistema de audio. Todo con el mismo color verde de la carrocería.
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Motor, 6 ruedas y una “falsa” quinta rueda
Uno de los aspectos más interesantes de este camión custom es su configuración mecánica. A diferencia del Ford Econoline original, este modelo incorpora un motor V8 351 Windsor de 5.8 litros de unos 300 CV ubicado en posición central, asociado a una transmisión automática de cuatro marchas.
Este planteo no solo mejora la distribución de peso, sino que también aporta una estética y una experiencia de conducción totalmente distintas a las de un vehículo convencional. Además, el impulsor cuenta con componentes de alto rendimiento, como carburador Edelbrock y múltiples mejoras que elevan su carácter.
El diseño exterior de la parte posterior es, sin dudas, uno de los puntos más impactantes. Este Ford Econoline transformado adopta una configuración de seis ruedas, con ejes traseros en tándem y un único eje motriz, lo que refuerza su estética de camión de gran porte.
A nivel técnico, incorpora suspensión neumática regulable, dirección asistida y frenos de disco delanteros, elementos que lo acercan más a un vehículo moderno que a un clásico de los años 60. Y si bien la quinta rueda se deja ver, lo cierto es que es solo un elemento de adorno.
Tras completar su construcción y recorrer poco más de 7.500 millas (unos 12.000 km) desde su finalización, este singular camión fue subastado en el reconocido sitio Bring a Trailer, donde alcanzó un valor de venta de 42.000 dólares.
Claramente, el precio de esta Ford Econoline convertida en camión refleja tanto la exclusividad del proyecto como el nivel de trabajo invertido, teniendo en cuenta que se trata de una pieza única dentro del universo de los vehículos custom.
