Luego de su última actualización que comenzó a rodar a principios de 2024, el camión más “light” de Iveco recibió un codiciado premio por su versión impulsada a GNC.
Una vez más, Iveco y su gama de camiones impulsados a tecnologías alternativas al diésel vuelve a ser noticia luego de demostrar las mejoras recibidas en la última generación de su modelo más liviano en el mercado europeo.
Sí, el Eurocargo, mejor conocido como Tector en Sudamérica, fue coronado como “Camión Sustentable del Año” en la categoría Distribución (livianos/medianos) por sus características versátiles y sostenibles de la familia impulsada a GNC (gas natural comprimido).
Este premio, creado en 2016 por la revista especializada italiana Vado e Torno, es otorgado anualmente por un jurado independiente formado por periodistas del sector del transporte de cargas. Para su selección, los jueces tienen en cuenta varios factores, entre ellos la sustentabilidad, la eficiencia (desde la perspectiva de la reducción de emisiones), así como la seguridad y el confort del conductor.
Durante la entrega del galardón, el jurado comentó que “el Iveco Eurocargo ha sido un referente en la historia de los camiones durante las últimas tres décadas, manteniendo su atractivo y competitividad sin cambiar nunca su enfoque y filosofía básica”.
En su versión más reciente, el Iveco Eurocargo mantiene la tan valorada versatilidad que le permitió asumir y cumplir una amplia gama de funciones, al mismo tiempo que exhibe un estilo moderno en su exterior como su interior junto a un amplio y configurable equipamiento según la aplicación.
Desde la marca italiana señalaron que “el reconocimiento fortalece la posición de liderazgo global de Iveco en la adopción de propulsión alternativa, con más de 50.000 camiones y buses en operación en todo el mundo, destacando su compromiso con la innovación y la sostenibilidad”.
Iveco Eurocargo 2025: una gama completa y sustentable
El Eurocargo, el principal modelo de Iveco en el segmento medio, se fabrica desde el año 1991 y es uno de los vehículos comerciales más innovadores jamás producidos por la marca, tal y como lo demuestra su éxito de ventas. Fue desarrollado sobre una plataforma de cabina modular, lo que permite altos niveles de personalización.
La producción se lleva a cabo en la emblemática fábrica de la marca en Brescia, Italia, que alberga todas las generaciones del Eurocargo. Se trata de una planta que combina una rica historia con innovación tecnológica de vanguardia.
El Iveco Eurocargo de última generación es la versión más avanzada de esta línea de larga data hasta el momento: cabina rediseñada, servicios digitales impulsados por conectividad avanzada y una sostenibilidad aún mayor debido a la gama ampliada de GNC junto a las opciones electrificadas.
Esta versión recientemente galardonada está equipada con una nueva generación de motores Tector 7 a GNC, disponibles en toda la gama: el único camión de 12 a 18 toneladas que ofrece gas natural a los operadores que buscan soluciones de reducción de emisiones en toda Europa.
El motor a gas de 6,7 litros está disponible en tres versiones: 220 CV, 250 CV y 280 CV. Además de una mayor capacidad y potencia, el Eurocargo también ofrece el mejor consumo de combustible de su clase, junto con una reducción de las emisiones de CO2 de hasta un 10%. Esto significa que el Eurocargo también es un socio valioso en la búsqueda de la sostenibilidad ambiental, actuando como un perfecto embajador de la economía circular debido a su uso de biometano.
Como dato no menor, en América Latina Iveco se destaca como el único fabricante de automóviles que ofrece un portafolio completo de multienergías (así se denominan los productos alternativos al diésel) que abarca vehículos livianos, medianos y pesados, con énfasis en el gas natural, biometano y propulsión eléctrica, incluido el Tector GNC, un modelo equivalente al Eurocargo en la región.
