IVECO presentó en Expoagro nuevas configuraciones del S-Way, una edición especial del Hi-Road y dos versiones de la línea buses exclusivas para el mercado argentino.
La marca italiana IVECO participa de Expoagro 2026 con una propuesta centrada en producto, tecnología y soluciones para el transporte vinculado al sector agroindustrial. Durante la feria realizada en el autódromo de San Nicolás, la compañía exhibirá diferentes modelos de su portafolio para mostrar cómo su gama de vehículos acompaña las necesidades logísticas del campo argentino.
Entre las principales novedades del stand se destacaron nuevas configuraciones del camión pesado IVECO S-Way, una edición especial del IVECO Hi-Road y el relanzamiento de su línea de buses para transporte de pasajeros. Además, la marca también mostró su estrategia de movilidad sustentable con vehículos impulsados a gas natural.
El IVECO S-Way como protagonista de la gama pesada
El camión que más flashes se robó del stand fue el IVECO S-Way, modelo que representa el salto tecnológico de la marca en Argentina y cuya producción nacional comenzó recientemente en la planta industrial de Córdoba.
Dentro de las configuraciones presentadas se destacó el S-Way 480 6×2, equipado con motor FPT Cursor 13 de 480 caballos de potencia y transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, una combinación pensada para operaciones de larga distancia y transporte de cargas agroindustriales de gran tonelaje.
También, y siendo una de las novedades de la marca, se presenta el IVECO S-Way 450 6×2, una nueva configuración con techo bajo que amplía la oferta de la gama en el mercado argentino y que llega desde la planta que la marca posee en Brasil. “Esta estrategia de integración regional permite a la compañía ofrecer una mayor variedad de configuraciones para adaptarse a distintas aplicaciones del transporte pesado”, destacó a Supertruck Francisco Spasaro, Director Comercial IVECO Argentina.
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Otra de las versiones destacadas es el S-Way 480 Leggero, una variante especialmente desarrollada para el transporte de combustibles y cargas peligrosas. Esta configuración combina una cabina Grand Cab con una optimización de tara para mejorar la capacidad de carga, además de incorporar sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y equipamiento bajo normativa ADR.
Hi-Road Serie Nero: una edición muy especial
La propuesta de IVECO en Expoagro también incluye una versión especial del Hi-Road AT 460, uno de los modelos tradicionales de la marca en el transporte pesado regional. En esta oportunidad se presenta la “Serie Nero”, una edición especial que se distingue por su estética en color negro y detalles en su interior, que busca destacar la herencia italiana de la marca.
Más allá del diseño distintivo, esta configuración mantiene las características que convertieron al Hi-Road en una herramienta habitual del transporte argentino: robustez, confiabilidad y versatilidad para distintas aplicaciones de trabajo.
Relanzamiento de la línea de buses
Otra de las novedades de la presencia de IVECO en Expoagro es el relanzamiento de su gama de buses, ampliando la oferta de vehículos para transporte de pasajeros. Entre los modelos presentados se destacó el Daily 19+1, un minibús pensado para transporte corporativo, turístico o de personal, que combina la versatilidad del utilitario con una configuración específica para pasajeros.
A esto se suma un minibús desarrollado sobre chasis Tector 10-190, disponible en configuraciones para 27 o 31 pasajeros, orientado a aplicaciones de transporte urbano, interurbano o servicios especiales. Con estas configuraciones, la marca busca reforzar su presencia en el segmento de transporte de pasajeros, complementando su oferta de vehículos comerciales.
Tector y S-Way: Movilidad sustentable con tecnología a gas
En paralelo, la marca también aprovecha la feria para mostrar su estrategia de movilidad sustentable con vehículos impulsados por gas natural. Entre ellos se destacó el S-Way NG 460, una versión del camión pesado que utiliza gas natural como combustible y permite reducir emisiones y niveles de ruido en comparación con los motores diésel tradicionales.
La propuesta se completa con el Tector NG 160-210, un camión desarrollado para aplicaciones urbanas y regionales que también funciona con gas natural, ofreciendo una alternativa eficiente para empresas y cooperativas vinculadas a economías regionales.
