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Más opciones del IVECO S-Way: nueva cabina techo bajo y motor de 450 caballos

12 de abril de 2026

La familia del IVECO S-Way se amplía en el mercado argentino con la llegada del “450”. Un camión hecho para el transportista local con tecnología, robustez y respaldo regional.

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En el marco de la última edición de Expoagro, la marca italiana presentó en su stand al nuevo IVECO S-Way 450, una versión que complementa la familia del camión insignia de la compañía a nivel global, la cual busca competir con los nuevos exponentes dentro de este mismo segmento.

“El S-Way 450 es el resultado de una visión integrada para la región, donde trabajamos de manera coordinada para desarrollar productos que respondan a las necesidades específicas de cada mercado. La complementariedad industrial entre Brasil y Argentina nos permite potenciar la oferta, ganar competitividad y acercar al cliente soluciones alineadas con los más altos estándares internacionales”, aseguró Marco Pacheco, Marketing IVECO América Latina.

IVECO S-Way 450: Tecnología y desempeño para el transporte de larga distancia

El nuevo IVECO S-Way 450 es un camión pensado para transportistas que buscan eficiencia operativa, confiabilidad y el respaldo de una plataforma internacional, y se posiciona como un modelo de entrada de gama dentro del line-up S-Way.

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Disponible en configuración tractora 4×2 y 6×2, el IVECO S-Way 450 ofrece la cabina “Grand Cab” de techo bajo, si bien mantiene la misma robustez, tecnología y confort que caracterizan a la línea, sumando una alternativa estratégica dentro del segmento pesado.

El S-Way 450 está equipado con el motor FPT Cursor 13 de 12,9 litros, que entrega una potencia máxima de 450 caballos entre 1.400 y 1.900 rpm y un torque de 2.300 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm. Lógicamente, cumple con los más altos estándares en emisiones mediante el uso de tecnología HI-eSCR (doble inyección de urea), garantizando eficiencia y menores emisiones.

La transmisión, por su parte, es la automatizada ZF TraXon de 12 velocidades trabaja en conjunto con sistemas como el Predictive Economy Cruise Control (PECC) y la función Eco Roll, que gestionan de manera inteligente los cambios y aprovechan la topografía del camino para optimizar el consumo de combustible.

Con una relación de reducción del eje trasero de 2,85:1, ofrece una Capacidad Máxima de Tracción (CMT) de 60.000 kg y un Peso Bruto Total Combinado (PBTC) del mismo valor, posicionándose como una solución muy interesante para operaciones de larga distancia y transporte de alto rendimiento.

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Además, el modelo se encuentra preparado para operar en configuraciones del tipo bitren de hasta 60 toneladas, ampliando las posibilidades de productividad para el transporte de cargas de alto volumen.

Esta nueva configuración incluye suspensión delantera con ballestas parabólicas y suspensión trasera neumática con cuatro pulmones por eje, además de cabina basculante con asistencia eléctrica.

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En términos de seguridad, incorpora frenos EBS, ABS, control de tracción (ASR), control electrónico de estabilidad (ESP/ESC) y asistencia de arranque en pendiente (Hill Holder), junto con sistemas anti empotramiento frontal (FUP) y un freno motor con potencia de hasta 610 CV. Por tratarse de una versión “base”, no cuenta con ninguna asistencia a la conducción (ADAS).

Puertas adentro, la Grand Cab de techo bajo fue concebida para ofrecer un entorno de trabajo confortable y funcional en operaciones de larga distancia. El diseño prioriza la ergonomía del conductor, con tablero orientado hacia el puesto de manejo, volante multifunción y una disposición intuitiva de los comandos.

La calidad de terminaciones, como la plancha en materiales blandos, los espacios de guardado y la optimización del aislamiento termoacústico refuerzan la experiencia a bordo del IVECO S-Way 450. Además, incorpora cama con material viscoelástico, pensada para ofrecer al chofer un mejor descanso.

“La llegada del IVECO S-Way, proveniente de nuestra planta de Sete Lagoas refleja el trabajo de integración regional que venimos consolidando. Esta sinergia nos permite ampliar la disponibilidad de configuraciones para el mercado argentino y ofrecer soluciones más competitivas, adaptadas a cada necesidad operativa”, concluyó Francisco Spasaro, Head Comercial IVECO Argentina.

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