Ya está en marcha la producción local del IVECO S-Way 540 6×4, el primer camión nacional con tecnología Euro 6 y el más potente de la gama.
La marca italiana amplió su oferta de producción nacional con una configuración que marca un nuevo capítulo para la industria argentina de vehículos pesados. Se trata del IVECO S-Way 540 6×4, un modelo desarrollado para trabajos que requieren elevada capacidad de tracción y que, además, incorpora tecnología de emisiones Euro 6, un estándar que todavía no fue adoptado oficialmente en el país.
La presentación se realizó en Expo Catamarca, una muestra vinculada con la minería y otras actividades productivas del NOA, ya que la nueva configuración apunta precisamente a operaciones donde la potencia, la robustez y la capacidad de arrastre resultan determinantes.
IVECO S-Way: el primer camión nacional con tecnología Euro 6
El IVECO S-Way 540 6×4 representa una novedad por partida doble. Por un lado, se incorpora como la variante más potente de la familia producida localmente. Por otro, sale de la planta cordobesa equipado con un sistema de postratamiento que permite cumplir con la normativa Euro 6 mediante tecnología HI-eSCR.
Esto adquiere especial relevancia porque la legislación argentina todavía no estableció la obligatoriedad de esta norma para los vehículos pesados. De esta manera, IVECO introduce en producción nacional una tecnología de emisiones más exigente que la actualmente requerida por la normativa local.
El protagonista mecánico es el FPT Cursor 13, un propulsor de 12,9 litros que desarrolla 540 CV y un torque máximo de 2.550 Nm. Está asociado a una transmisión automatizada ZF TraXon 12TX2624 TD de 12 velocidades, con sistema de enfriamiento de aceite.
La configuración se completa con dos ejes traseros Meritor MT50-168 en tándem, con reducción simple y bloqueo longitudinal y transversal. El conjunto está preparado para entregar la capacidad de tracción necesaria en recorridos exigentes y permite aprovechar las características del motor en aplicaciones de transporte pesado.
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También incorpora soluciones destinadas a optimizar el consumo, como el PECC (Predictive Economy Cruise Control), que adapta el funcionamiento de la transmisión según la topografía, y el sistema Eco Roll, que aprovecha la energía cinética en determinadas situaciones. A su vez, cuenta con predisposición para instalar una toma de fuerza.
El IVECO S-Way 540 6×4 fue concebido para aplicaciones como minería, construcción y transporte de cargas de elevada exigencia. Su capacidad máxima de tracción alcanza los 80.000 kg, mientras que el Peso Bruto Total Combinado técnico llega a 74.000 kg.
Otro dato importante es su tara de 9.973 kg, que permite dimensionar el peso propio del vehículo antes de incorporar el semirremolque y la carga. La configuración 6×4, junto con los bloqueos de los diferenciales, está pensada para mejorar la capacidad de avance cuando las condiciones del terreno requieren mayor motricidad.
Confort y seguridad para trabajar muchas horas
Aunque su desarrollo está orientado al trabajo pesado, la cabina incorpora un nivel de equipamiento destinado a reducir la fatiga del conductor. Cuenta con suspensión neumática, climatizador digital, sistema multimedia de 7 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, heladera, asientos neumáticos, arranque por botón y una cama con material viscoelástico.
La dotación de seguridad del IVECO S-Way 540 incluye ABS, ASR, EBD/EBL, Hill Holder y control electrónico de estabilidad, además de frenado autónomo de emergencia, advertencia de salida involuntaria de carril y el mencionado control de crucero adaptativo. Además suma un freno motor de 610 CV.
Con esta configuración, IVECO suma a su producción cordobesa un camión pensado para sectores estratégicos como la minería y, al mismo tiempo, incorpora a la fabricación nacional una tecnología de emisiones que anticipa el camino hacia estándares más exigentes para el transporte pesado.
