El IVECO S-Way marca el inicio de una nueva era en tecnología, conectividad y seguridad para el fabricante italiano. Llega desde Brasil bajo con motores Euro 6.
En el marco del 50° aniversario a nivel global, IVECO celebra su trayectoria en el mercado argentino con la llegada del “mejor camión de su historia”, según confiaron directivos de la marca durante un importante evento donde participaron concesionario, clientes y prensa especializada.
Se trata nada menos que del IVECO S-Way, el camión con el que la marca italiana inaugura una nueva era en el transporte pesado de cargas en Argentina, ya que es hasta el momento su modelo más avanzado y completo que desembarca para enriquecer la oferta de productos y convivir un tiempo con el Hi-Way, camión que reemplazó en otro mercados, debido a que llega bajo norma Euro 6 (aún no aprobada en nuestro país).
“El lanzamiento del S-Way en Argentina es un paso decisivo para la región. Es el mejor IVECO de la historia: un camión de vanguardia, diseñado para maximizar la rentabilidad del cliente, reducir el consumo de combustible y ofrecer una experiencia de conducción superior. Representa nuestra visión de futuro y nuestra vocación de seguir liderando el transporte pesado en América Latina”, afirmó Marcio Querichelli, presidente de IVECO América Latina.
IVECO S-Way, el nuevo buque insignia para el nicho de camiones Premium
El nuevo IVECO S-Way se lanzó en la región hace apenas unos años, si bien en Europa ya es un viejo conocido. Destinado a atender aplicaciones pesadas desde cargas generales y agroindustriales hasta segmentos más específicos como de sustancias peligrosas, y fue diseñado para transportistas que buscan eficiencia operativa, seguridad, confort y soluciones tecnológicas de avanzada.
Disponible en configuraciones 4×2, 6×2 y 6×4 con cabinas Gran Cab y Mega Cab y dos distancias entre ejes (3.200 o 3.500 mm), el nuevo IVECO S-Way fue desarrollado en Brasil considerando las particularidades de nuestras rutas. Superó más de 450 severas pruebas de ingeniería y recorrió 3 millones de kilómetros, convirtiéndose en el camión más testeado de América Latina. “Esta validación permitió crear un producto robusto, confiable y adaptado a las exigencias operativas del país”, destacan de la marca.
El denominado por la propia marca como el “mejor camión de su historia”, presenta un diseño único, completamente renovado, que fue desarrollado especialistas de la casa matriz en Italia y que ya ganó varios premios por su diseño como el Red Dot 2024. Cuenta con una cabina 100% nueva, con criterios aerodinámicos que mejoran la eficiencia y reducen el consumo. Es más espaciosa, funcional y confortable que la de la familia “Hi”.
Más allá del diseño, este nuevo camión integra una evolución tecnológica en materia de seguridad, asistencia a la conducción y conectividad. Entre sus principales novedades se destacan los sistemas de ayuda a la conducción ADAS, como la alerta de cambio de carril involuntario (LDWS), control de crucero adaptativo (ACC), freno automático de emergencia (AEBS) o el monitoreo de atención del conductor (DAS), entre otros. También suma un nuevo sistema de freno motor de 4 etapas con hasta 610 CV de potencia sin la necesidad de un retarder.
Otra gran noticia para los transportistas es la plataforma IVECO ON que ofrece y estrena el IVECO S-Way. Esta tecnología permite acceder a más de 450 parámetros del vehículo en tiempo real, optimizando la gestión de la flota y reduciendo paradas innecesarias. Por otra parte, el nuevo sistema Driver Style Evaluation (DSE) actúa como un instructor a bordo, ayudando al conductor a mejorar su estilo de conducción en tiempo real.
Motor Euro 6, versiones a GNC y ediciones especiales para el IVECO S-Way
Uno de los principales avances del nuevo IVECO S-Way es su nuevo motor. Debajo de la cabina se aloja el Cursor 13 Euro 6 fabricado en la planta de Córdoba con sistema de reducción de emisiones Hi-SCR que se desprende de la tecnología EGR (recirculador de gases).
Entrega 480 CV y 2.450 Nm o 540 CV y 2.550 Nm, que son controlados por una transmisión automatizada ZF Traxon de 12 marchas. Con inyección directa common rail, turbo de geometría variable electrónico y diversas mejoras, logra reducir los consumos en hasta un 10% respecto a un Euro 5 y, según confiaron desde el área de productos, puede utilizar sin problemas diésel Grado 3 (Premium, con hasta 10 ppm de azufre).
Por otro lado, más tarde llegarán dos nuevas versiones del IVECO S-Way. La primera será la de NG (Natural Gas), otra opción sustentable equipada un motor de ciclo Otto (naftero) de 460 CV y hasta 550 km de autonomía con GNC (gas natural comprimido).
Y para los fanáticos de la marca y de la música se comercializarán en Argentina algunas unidades de la serie IVECO S-Way Edición Especial Metallica, una versión limitada y exclusiva de camiones desarrollada como parte de la alianza global entre IVECO y la icónica banda de rock.
