El histórico camión con trompa IVECO Strator tendrá una segunda generación. Desarrollado sobre un modelo de la era moderna, será presentado oficialmente en julio y volverá a ofrecer una propuesta única en el mercado europeo.
El mundo del transporte se prepara para el regreso de uno de los camiones más singulares de las últimas décadas. Tras varios años fuera de producción, el IVECO Strator volverá a la vida gracias a una iniciativa de Iveco Schouten, importador y concesionario oficial de la marca en los Países Bajos (Holanda), que confirmó la llegada de una nueva generación.
La noticia marca el regreso de un modelo que supo destacarse por combinar la ingeniería europea de IVECO con una configuración de cabina adelantada y trompa al estilo de los camiones norteamericanos.
Cómo nació el IVECO Strator
La historia del IVECO Strator comenzó en los Países Bajos durante la década del 2000. El modelo fue desarrollado por el importador holandés de IVECO tomando como punto de partida al PowerStar australiano, un camión con trompa diseñado para operaciones de larga distancia en mercados donde este tipo de configuración sigue siendo muy valorada.
A diferencia de los camiones europeos convencionales, que utilizan cabinas sobre el motor para maximizar la capacidad de carga dentro de las estrictas regulaciones de longitud del continente, el IVECO Strator apostó por una estética más cercana a los clásicos modelos estadounidenses.
La fórmula combinaba una trompa prominente con la cabina del entonces IVECO Stralis, dando origen a un producto exclusivo que rápidamente ganó seguidores entre transportistas y fanáticos del sector.
Por qué vuelve más de una década después
La producción del IVECO Strator finalizó hace más de diez años debido a la llegada de nuevas generaciones de camiones pesados de la marca italiana y la evolución de las normativas europeas. Sin embargo, el modelo nunca perdió su condición de vehículo de culto dentro del transporte pesado.
Ahora, Iveco Schouten decidió recuperar el proyecto aprovechando la plataforma y las tecnologías del moderno S-Way, desarrollando un nuevo conjunto frontal con trompa diseñado para adaptarse a la actual generación de camiones pesados de la compañía.
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La iniciativa, según comentan desde medios holandeses, busca ofrecer una alternativa diferenciada dentro del mercado europeo, donde prácticamente no existen camiones con este tipo de configuración fabricados por marcas generalistas. Sí por talleres de personalización. De hecho, una vez lanzado, el IVECO Strator será uno de los pocos camiones con trompa disponibles oficialmente en Europa.
Aunque todavía no se difundieron especificaciones técnicas completas, se espera que conserve gran parte de la mecánica, la tecnología y los sistemas de asistencia del S-Way convencional, incluyendo sus modernas motorizaciones desarrolladas por FPT Industrial.
La principal diferencia estará en la arquitectura exterior, que trasladará la cabina hacia atrás para incorporar el característico capó delantero, otorgándole una imagen claramente inspirada en los camiones norteamericanos.
Dónde se comercializará y cuándo será presentado
Por el momento, el proyecto está orientado principalmente al mercado europeo y será comercializado inicialmente a través de la estructura de Iveco Schouten en los Países Bajos. Por otra parte, la presentación mundial tendrá lugar el próximo 24 de julio durante el Truckstar Festival de Assen, evento que reúne cada año a miles de transportistas y profesionales del sector. Allí se conocerán oficialmente el diseño definitivo, las configuraciones disponibles y los detalles técnicos de esta nueva generación.
Con su regreso, el IVECO Strator recupera una propuesta prácticamente desaparecida en Europa: la de un camión moderno con estética clásica. Diseñado y fabricado para transportistas que buscan una imagen diferente, el modelo promete convertirse nuevamente en uno de los vehículos más llamativos del transporte pesado internacional.
