De la mano de Volvo Trucks, la próxima generación del Mack Anthem ultima detalles antes de su lanzamiento. Una unidad camuflada fue cazada en plena prueba.
El Mack Anthem se lanzó en Estados Unidos en 2018 como una apuesta de la automotriz con el logo del bulldog para conquistar a los transportistas norteamericanos. A pesar del diseño llamativo y que cortaba con los diseños cúbicos de los camiones clásicos, el modelo no logró conquistar el mercado, por lo que ahora esto podría cambiar.
Semanas atrás, en un evento exclusivo para inversores, el Grupo Volvo destacó el lanzamiento de una nueva línea de camiones pesados en América del Norte bajo la marca Mack, fabricante perteneciente al holding sueco y que compite, a su vez, con modelos como el VNL de Volvo.
Ahora, un ciudadano estadounidense fotografío una unidad camuflada del futuro camión de Mack en plena fase de pruebas. Se espera que el nuevo titán, se lance en los próximos meses, entre febrero y marzo, exactamente un año después de que la nueva línea VNL irrumpiera en los mercados del norte.
Cómo será el nuevo Mack Anthem sobre la base del Volvo VNL
Se espera que Mack presente una nueva línea Anthem, si se conserva el nombre, utilizando la base de la nueva línea VNL, presentada a principios de 2024. Esto se debe a que la gama del camión sueco fue completamente rediseñada, con cabinas nuevas y más aerodinámicas y un tren motriz optimizado, que mejoró considerablemente el ahorro de combustible.
Además de las importantes modificaciones exteriores, el interior también es nuevo, ofreciendo una de las cabinas más cómodas entre los camiones Clase 8 (los más pesados en Norteamérica). Y esa receta será utilizada para el nuevo Mack Anthem.
El uso de un camión ya lanzado que sirve de base para otro lanzamiento de una marca diferente es algo ya común. El modelo más reciente fue la nueva línea Freightliner Cascadia, que tomó prestado el diseño de los nuevos modelos Western Star 57X, donde ambas compañías forman parte del Grupo Daimler.
Vale resaltar que existen otras colaboraciones similares a esta. Una de ellas involucra a los fabricantes Kenworth y Peterbilt, que forman parte del Grupo Paccar, y también comparten diseño y tecnologías. Además de reducir costos, esta receta ya preparada, con cambios en detalles principalmente en el sector frontal así como cambios de logotipos, reduce enormemente el tiempo de desarrollo de nuevos modelos.
Volviendo al futuro Mack Anthem, se comenta que utilizará la mayoría de los componentes de la línea de nueva generación del pesado de Volvo, incluido el motor, con un nuevo nombre, y también la misma cabina, pero tendrá detalles de diseño diferentes, como el capot, un poco más cuadrado que el modelo Volvo, y nuevos faros y paragolpes.
Una de las diferencias que se aprecian en el camión fotografiado recientemente por Wilfred Laurier, es la instalación de espejos retrovisores digitales, que sustituyen parcialmente los espejos de cristal por cámaras y pantallas. Según la legislación estadounidense, todavía no es posible tener únicamente espejos retrovisores digitales en el camión.
Otra de las características que se aprecian en las imágenes tomadas del camión reemplazante del Mack Anthem es un eje central elevable, lo que demuestra que se trata de una unidad 6×2, diferente al estándar norteamericano, que utiliza camiones 6×4 en la mayoría de las operaciones.
Finalmente, en los laterales de la cabina camuflada del futuro Mack Anthem, se destacan los números DOT de la Federal Highway Transportation Safety Administration, con la identificación USDOT Number: 335611, que pertenece a Volvo Group North America LLC.
Como se mencionó, se espera que el camión sea lanzado por la marca del bulldog en los próximos dos meses, cuando se revelarán más detalles al público. Con este nuevo modelo, se descontinuará la línea actual Mack Anthem.
