Un influencer alemán junto al Mercedes-Benz eActros 600 planean recorrer más de 40.000 kilómetros para cumplir el objetivo.
La movilidad eléctrica en el sector de los camiones pesados está a punto de enfrentar uno de sus desafíos más ambiciosos hasta el momento. Daimler Trucks confirmó que el creador de contenido y camionero alemán Tobias Wagner, conocido en redes sociales como “Elektrotrucker”, intentará realizar la primera vuelta al mundo a bordo de un camión totalmente eléctrico.
El elegido para semejante expedición es el Mercedes-Benz eActros 600, el nuevo buque insignia de larga distancia de la marca alemana, que recorrerá cientos de miles de kilómetros atravesando decenas de países durante aproximadamente un año.
Cómo nació el proyecto y quien es chofer elegido
La idea nació como una forma de demostrar que el transporte pesado eléctrico ya puede afrontar operaciones reales de larga distancia, incluso fuera de Europa. Inspirado en la clásica novela “La vuelta al mundo en 80 días”, Wagner bautizó la expedición como “Around the world in 80 charges”, haciendo referencia a las aproximadamente 80 recargas que demandará el recorrido completo.
Según Daimler Truck, el viaje comenzará en otoño europeo de 2026 y buscará visibilizar tanto los avances de la electromovilidad como las limitaciones actuales de infraestructura de carga en distintas regiones del planeta.
Por otra parte, el conductor designado es Tobias Wagner, quien se convirtió en uno de los referentes más conocidos del transporte eléctrico pesado en Europa gracias a sus contenidos en YouTube y redes sociales, donde documenta el trabajo cotidiano con camiones eléctricos de larga distancia.
Actualmente suma más de 160.000 seguidores entre distintas plataformas y acumula experiencia concreta operando este tipo de vehículos en rutas europeas, ya que recorrió cerca de 200.000 kilómetros conduciendo camiones eléctricos en operaciones nacionales e internacionales.
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Desde mediados de 2025 utiliza regularmente el Mercedes-Benz eActros 600, motivo por el cual Daimler Truck lo eligió como embajador ideal para este proyecto global. El propio conductor explicó que la intención es convencer incluso a los más escépticos sobre el potencial de la movilidad eléctrica pesada, mostrando que este tipo de transporte ya es viable en condiciones reales.
Un viaje de 45.000 kilómetros y más de un año en la ruta
El trayecto definitivo todavía no fue presentado oficialmente, aunque el fabricante alemán adelantó que la expedición atravesará más de 35 países en distintos continentes. El objetivo será utilizar, siempre que sea posible, infraestructura de carga pública para abastecer al Mercedes-Benz eActros 600 y para demostrar el estado real de desarrollo de la electromovilidad para transporte pesado alrededor del mundo.
El camión utilizado será una unidad 4×2 fabricada en la planta alemana de Wörth durante abril de 2026. Sin embargo, recibirá algunas modificaciones específicas para soportar la travesía, incluyendo iluminación adicional, neumáticos especiales, soportes para ruedas de auxilio, un sistema móvil de carga y un módulo habitacional de Bliss Mobil que funcionará como vivienda y oficina durante el viaje.
Cómo es el Mercedes-Benz eActros 600
El Mercedes-Benz eActros 600 fue desarrollado específicamente para transporte pesado de larga distancia y representa el modelo eléctrico más avanzado de la marca hasta el momento. Utiliza un eje motriz eléctrico propio y un paquete de baterías con capacidad de 621 kWh, lo que le permite alcanzar autonomías cercanas a los 500 kilómetros con carga completa incluso operando a peso máximo.
Para esta expedición, Daimler Truck estima que la autonomía podría ser incluso mayor, ya que el vehículo viajará considerablemente más liviano que un camión de transporte convencional. Además, el Mercedes-Benz eActros 600 fue diseñado para admitir recargas ultrarrápidas y reducir los tiempos de espera durante viajes extensos, uno de los puntos críticos para el desarrollo del transporte eléctrico pesado a nivel mundial.
