Mercedes-Benz Trucks anuncia mejoras en los sistemas de seguridad que llegarán a sus camiones desde 2026, con un frenado automático más rápido y un asistente de atención al conductor súper avanzado.
¿Por qué la seguridad de los camiones Mercedes-Benz dará un salto importante en 2026? La marca ya empezó a adelantar las tecnologías que vendrán para ayudar a choferes y flotas a evitar accidentes y manejar con mayor tranquilidad.
Hoy en día, los camiones de Mercedes-Benz ya incorporan varias ayudas electrónicas que buscan mantener al vehículo estable y al conductor alerta. Entre ellas están sistemas como el Active Brake Assist, que puede frenar automáticamente si detecta un choque inminente, y asistencias para mantener la trayectoria dentro del carril. Además, tecnologías como el Lane Keeping Assist ayudan a evitar salidas involuntarias de la carretera, y otros sistemas reconocen señales de tránsito y adaptan alertas para el conductor.
Todo este paquete ya representa una base sólida de seguridad activa para camiones en rutas y tráfico urbano, aportando asistencia en situaciones complejas, reducción de riesgo de colisiones y apoyo en maniobras difíciles. Con estas herramientas, Mercedes-Benz se viene posicionando como uno de los líderes en equipamiento de seguridad dentro del segmento pesado.
Pero a partir de febrero de 2026, la familia de asistencias en camiones se renovará con funciones más potentes y avanzadas que no solo anticipan requisitos legales futuros, sino que también mejoran la protección para todos en la vía.
Mercedes-Benz y todo lo nuevo en seguridad para 2026
Primero, el ya conocido Active Brake Assist 6 será reemplazado por el Active Brake Assist 6 Plus, un sistema que utiliza tecnología de fusión de sensores con cobertura de hasta 270 grados para analizar el entorno más rápidamente.
Esto permite al camión identificar situaciones de riesgo con más anticipación y accionar el frenado automático para evitar o mitigar colisiones con otros vehículos a velocidades de hasta 90 km/h, y con peatones y ciclistas hasta 60 km/h.
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Otra gran novedad es el Attention Assist 2, una versión evoluciona de la asistencia de atención al conductor que va mucho más allá de monitorear la forma de conducir. Este nuevo sistema utiliza una cámara infrarroja integrada que observa la posición de la cabeza y los ojos del conductor para detectar señales de fatiga o distracción (como parpadeos frecuentes, bostezos o caída de párpados) y calcula también el ángulo de la mirada.
Cuando detecta signos de falta de atención, emite alertas visuales y acústicas para animar al conductor a tomar un descanso. Todas estas observaciones se realizan sin que los datos salgan del camión y se borran automáticamente después de 15 minutos.
Beneficios de estas mejoras para los choferes y flotas
Estas innovaciones no son solo marketing tecnológico: están diseñadas para hacer la conducción más segura y menos estresante para los choferes, especialmente en trayectos largos y exigentes. Por ejemplo, ayudan a reducir el impacto de errores humanos o reacciones tardías frente a situaciones de tráfico muy dinámico, lo que puede significar menos accidentes y, por ende, menos costos y tiempos de inactividad para las flotas.
También se vuelven aliados fundamentales para combatir la fatiga, una de las principales causas de accidentes de larga distancia. El hecho de que pueda interpretar indicios físicos reales del conductor (en vez de sólo patrones de manejo) hace que las alertas sean más precisas y oportunas, ayudando a evitar situaciones peligrosas antes de que se vuelvan críticas.
En conjunto, estas tecnologías no solo elevan el nivel de seguridad activa en los camiones Mercedes-Benz, sino que también ofrecen jornadas de trabajo más tranquilas y eficientes.
