El fabricante norteamericano cuenta con el motor diésel más potente para camiones, locomotoras y que también puede darle energía a una isla entera.
El motor diésel más potente para camiones es una obra maestra de la ingeniería moderna desarrollada íntegramente por Caterpillar, el mayor fabricante de maquinaria para la construcción y equipos de minería, motores, locomotoras y turbinas industriales de gas.
Esta reconocida empresa instalada desde hace casi 100 años en Illinois, Estados Unidos, que además cuenta con una línea de zapatos industriales, diseñó en 1998 el 797F, uno de los dumper mineros más grandes del mundo después del BelAZ 75710. Un modelo que contó por primera vez con el motor diésel más potente para camiones.
Denominado C175-20, se trata de un impulsor que no solo se encarga de transportar las 400 toneladas del 797F sino que también es utilizado en otras maquinaras pesada e incluso como generador de electricidad de alta capacidad.
Caterpillar C175-20, el motor diésel más potentes para camiones y maquinaria pesada
El motor diésel Caterpillar C175-20, tal y como nos referimos al comienzo de la nota, es una obra maestra que cumple la función de un verdadero titán. Y qué mejor que conocer sus dimensiones para entender el porqué de esta afirmación: mide 6,6 metros de largo, 2,3 metros de ancho y 2,5 metros de alto y pesa 25 toneladas cuando está montado como grupo electrógeno.
El C175-20 es un motor de cuatro tiempos, refrigerado por agua, y con una arquitectura de 20 cilindros en V. En total ofrece un cubicaje de 105,8 litros (uno 5,3 litros por cada uno de sus cilindros…) y sistema de inyección de combustible common-rail ACERT de Caterpillar, que ayuda a mantener bajo el consumo de combustible y el tiempo de recuperación corto y mejora el arranque en climas fríos. A su vez cuenta con 4 turbocompresores en paralelo y es capaz de funcionar con combustibles alternativos como biodiesel.
Este motor diésel más potente para camiones fue desarrollado en un solo bloque hecho de hierro fundido; un cigüeñal forjado en acero; dos inyectores de refrigeración de pistón por cilindro; y culatas altas de cuatro válvulas (80 en total) de flujo cruzado con grandes puertos.
Según Caterpillar ofrece una baja velocidad de funcionamiento que va desde 500 a 1.800 rpm, y logra una eficiencia óptima debido a las carreras largas de 220 mm. Y siendo que todo es amplitud en el motor diésel más potente para camiones, la capacidad de aceite de ¡675 litros! que son controlados por una válvula de regulación de presión.
La tasa de admisión es de unos gigantescos 340 metros cúbicos por minuto y la temperatura máxima de los gases de escape es de unos bastante fríos 620 grados cuando funciona en modo “grupo electrógeno”.
Ahora bien, ¿Qué potencia y torque entrega el motor diésel más potente para camiones? Con esta esta configuración, la potencia bruta es de 2.983 kW, o 4.055 caballos, mientras que el torque de 22.335 Nm, casi diez veces mayor a la de un camión pesado convencional que transporta 45 toneladas.
En el dumper minero 797F, el motor diésel más potente para camiones opera con un peso bruto de 623,7 toneladas y es capaz de trasladar al camión a una velocidad máxima de 63 km/h. Por otro lado, cuando está conectado como generador, es capaz de crear hasta 4 megavatios de electricidad, una energía suficiente para hacer funcionar más de 350 hogares. De hecho, un solo motor C175-20 alimenta toda la isla de Mustique, ubicada en el Caribe.
Para otras operaciones, el motor diésel más potente para camiones también está disponible en una configuración de 16 cilindros que se utiliza para todo, desde el funcionamiento de los taladros en plataformas petrolíferas en alta mar hasta el suministro de energía a locomotoras.
