La línea Scania 2027 apuesta a un salto tecnológico con su nueva generación: cámaras en reemplazo de espejos, cabina rediseñada y pistas claras de lo que viene por dentro.
La evolución del camión viene siendo una constante en las últimas décadas: mayor potencia, cabinas más ergonómicas y tecnología que antes parecía de ciencia ficción. Y no siempre se trata de una nueva generación, sino que los rediseños vienen jugando fuerte cada dos o tres años, algo que antes podía suceder cada cinco o más años en cualquier gama de camiones.
En las últimas semanas, prototipos totalmente camuflados de lo que será el diseño de los Scania 2027 comenzaron a circular por carreteras escandinavas, anticipando un cambio interesante tanto externo como interno. Aunque todavía falta para su debut oficial, que seguramente se dará en la IAA Hannover de septiembre próximo, lo que se ve en las imágenes siguientes adelanta que la próxima era de Scania’s será distinta pero con la misma base.
Adiós espejos, hola cámaras: una revolución visible para los Scania 2027
Uno de los primeros detalles que saltan a la vista en las fotos de las unidades de prueba publicada por el sitio holandés Truckstar es la sustitución de los espejos retrovisores tradicionales por un sistema de cámaras colocadas sobre las puertas laterales. Esta solución no es exactamente la misma que la marca había mostrado en versiones de años anteriores, con cámaras más bajas integradas a las puertas, sino un enfoque completamente renovado que sigue la tendencia de otras marcas europeas líderes del segmento pesado.
Esta nueva tecnología promete no solo sustituir los espejos físicos, sino también mejorar la visión perimetral del conductor. La colocación de las cámaras más altas y orientadas hacia los costados ayuda a reducir los puntos ciegos y ofrecer una visual más clara en condiciones exigentes, como maniobras urbanas o en autopistas con mucho tráfico.
Pero ¿Qué implica esto en la práctica? En primer lugar, una aerodinámica más pulida, ya que sin espejos sobresaliendo, el flujo de aire sobre los laterales es más limpio, lo que debería traducirse en mejoras de eficiencia y menor consumo.
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Además, al reemplazar espejos físicos por cámaras y pantallas, desaparece el riesgo de golpes o daños en espejos tradicionales, un detalle no menor para quienes manejan en rutas estrechas o sitios de construcción.
¿Qué más traerán los Scania 2027?
Aunque todavía falta confirmación oficial, los primeros avistajes sugieren que el Scania 2027 no será solo una serie con nuevos espejos digitales. El diseño camuflado deja entrever un frontal más aerodinámico, con zócalos de paragolpes renovados y una nueva parrilla que podría optimizar el flujo de aire hacia los sistemas de refrigeración y reducir el consumo de combustible.
Y si tenemos en cuenta las tendencias en tecnología automotriz, es probable que esta generación también incorpore más sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), y por ende una renovada electrónica.
Aunque los detalles exactos del interior del Scania 2027 aún no fueron revelados oficialmente, la pista está en lo que la marca ya viene implementando en su línea actual y lo que se espera modernizar de cara al futuro. Tras la introducción reciente de su sistema Smart Dash, un panel completamente digital con pantallas de alta resolución y conectividad que simplifica la interacción entre el chofer y el camión, integrando funciones como navegación avanzada, actualizaciones por aire (OTA) y mayor compatibilidad con aplicaciones móviles.
También se comenta que las mejoras podrían incluir nuevas opciones de tapicería, esquemas de color más contemporáneos y hasta alternativas de camas más confortables en cabinas con dormitorio, todo con un toque más Premium y actual que lo visto hasta ahora.
De esta manera, el Scania 2027 parece destinado a ser mucho más que una actualización estética: será una muestra clara de cómo la marca sueca piensa competir en un segmento donde la tecnología ya no es un extra, sino un factor decisivo de compra.
