Las fusiones entre marcas de camiones están dando que hablar en todo el mundo. Los chinos son los principales benefactores, pero ahora también desde India atacan a las terminales europeas.
Tras un paréntesis de cuatro años, la posible adquisición de la marca italiana IVECO resurge en el mercado de los vehículos comerciales. En esta oportunidad, como ocurrió en aquel entonces, el comprador no es una empresa china sino un gigante indio.
Según informó la agencia de noticias Reuters, Tata Motors acaba de expresar oficialmente su interés en adquirir acciones de la marca de camiones y utilitarios IVECO. Y es que la majestuosa empresa india se puso en contacto con el fondo de inversión Exor, registrado en los Países Bajos, pero fundado por la familia italiana Angelli. Esta entidad posee actualmente una participación del 27% en Iveco, lo que le otorga un 43% de poder de voto en las decisiones que afectan a la compañía.
¿Los camiones y utilitarios de IVECO en manos de Tata Motors?
Se sabe que IVECO sería adquirida sin su filial militar, conocida como IVECO Defense Vehicles (IDV). Los italianos pretenden dejar esta última en manos europeas, o preferiblemente italianas, tras haberla puesto a la venta por separado hace tiempo.
Además, y tras excluir esta división, el gobierno italiano podría tener una influencia significativa en la posible venta de IVECO, ya que la normativa italiana permite al gobierno establecer las condiciones para la adquisición de empresas nacionales clave.
Vale recordar que en 2021 la empresa china FAW estuvo a punto de comprar al fabricante de camiones italiano. La transacción se canceló a última hora, supuestamente debido a la preocupación de las autoridades italianas por las repercusiones de una adquisición por parte de la compañía asiática.
Para quienes no la conozcan, Tata Motors es un importante proveedor de camiones para los mercados de India, Sri Lanka y algunos países africanos. También adquirió la división de pesados de Daewoo cuando la empresa surcoreana quebró. Es por eso que los camiones coreanos siguen presentes en el mercado hasta la fecha, creando versiones de exportación de los camiones Tata, más avanzados y mejor equipados.
