Las ventas de camiones eléctricos aumentaron un 47,7% en Europa durante el primer semestre del año, aunque el diésel todavía concentra más del 92% del mercado.
Las ventas de camiones eléctricos continúan mostrando un crecimiento sostenido en el mercado europeo, aunque todavía están lejos de amenazar el liderazgo del diésel en el transporte pesado. Así lo reflejan los datos difundidos por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que muestran que durante el primer semestre de 2026 las matriculaciones de camiones eléctricos aumentaron un 47,7% respecto al mismo período del año pasado.
El avance supera ampliamente el crecimiento general del mercado de camiones, que fue del 9,8%, y permitió que la participación de los modelos eléctricos pasara del 3,6% al 4,8% del total de nuevas matriculaciones. Sin embargo, estas cifras de ventas de camiones eléctricos también evidencia que la transición energética todavía se desarrolla a un ritmo más lento del esperado, ya que menos de uno de cada veinte camiones nuevos vendidos en la Unión Europea utiliza un motor eléctrico.
En total, durante los primeros seis meses del año se matricularon 171.933 camiones nuevos en los países de la Unión Europea. El segmento de vehículos pesados, aquellos de más de 16 toneladas, fue el principal impulsor del mercado con un crecimiento interanual del 11,1%, mientras que los camiones medianos, de entre 3,5 y 16 toneladas, registraron una suba más moderada del 2,8%.
A pesar del avance de las tecnologías de cero emisiones, el diésel continúa siendo el gran protagonista del transporte pesado europeo. Este tipo de motorización concentró el 92,1% de todas las matriculaciones de camiones nuevos y además incrementó sus ventas un 9,3% frente al primer semestre de 2025, una muestra de que la electrificación todavía convive con una fuerte demanda de vehículos convencionales.
Alemania lidera las ventas de camiones eléctricos en Europa
El crecimiento en las ventas de camiones eléctricos no fue uniforme en todo el continente. La mayor parte de las nuevas matriculaciones se concentró en un reducido grupo de mercados, con Alemania como principal protagonista de la transición.
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El país alemán registró un incremento del 88,5% en las matriculaciones de camiones eléctricos, convirtiéndose en el mercado con mayor expansión entre las principales economías europeas. Detrás se ubicaron los Países Bajos, con una suba del 44,5%, y Francia, que logró un crecimiento del 43,7%.
Estos tres mercados representaron en conjunto el 74% de todas las ventas de camiones eléctricos realizadas en la Unión Europea durante el período analizado, un dato que demuestra que la adopción de este tipo de modelos comerciales todavía depende de un número reducido de países con mayor infraestructura y políticas de incentivo.
Los autobuses eléctricos avanzan mucho más rápido que los camiones
Si existe un segmento donde la electrificación ya comienza a consolidarse con mayor fuerza, ese es el de los autobuses. Durante el primer semestre de 2026 se matricularon 22.590 unidades nuevas en la Unión Europea, lo que representó un crecimiento interanual del 22,7%.
Dentro de ese total, los autobuses eléctricos fueron los grandes protagonistas. Sus matriculaciones crecieron un 56,8% y su participación de mercado pasó del 21,6% al 27,7%. En otras palabras, más de uno de cada cuatro autobuses nuevos incorporados al transporte europeo ya funciona con una motorización eléctrica.
Italia fue nuevamente el motor de ese crecimiento. Las matriculaciones de autobuses eléctricos se multiplicaron por más de cuatro respecto al año anterior, impulsando al país a convertirse en el mayor mercado de autobuses de la Unión Europea.
A pesar de la evolución positiva de los ventas de camiones eléctricos y buses de misma índole, ACEA considera que el mercado todavía enfrenta importantes barreras para avanzar hacia una descarbonización más rápida del transporte pesado.
