Luego conocerse la copia china, el Volvo FH continúa siendo ultrajado. En esta oportunidad, la marca ATP Trucks lanza su nuevo camión que emula el diseño del camión sueco.
El Volvo FH arranca 2026 con todo: además de una generación totalmente actualizada, de tener en sus filas al camión más potente de toda Europa, al que menos consumo y contar con la gama de modelos eléctricos más completa del mercado, culminó el año pasado siendo el camión más seguro según Euro NCAP, el organismo referente a nivel mundial en pruebas de choque.
Pero también con noticias que no le sientan del todo bien. Luego de conocerse el Dayun V9, un camión fabricado en china que copia el diseño exterior y buena parte del interior del Volvo FH, ahora una marca de Rumania sigue el mismo camino, emulando fielmente la línea del exitosos camión sueco.
ATP Trucks Truston CP, la copia fiel rumana del Volvo FH
En 2022, el fabricante de automóviles Dayun lanzó un camión en China. El modelo V9 fue presentado para operar en rutas de larga distancia, ofreciendo robustez, comodidad y un diseño renovado. Claramente, este último punto fue criticado por los más puristas, ya que gran parte de la cabina era muy similar al Volvo FH.
El camión tiene unas líneas muy similares al modelo sueco, especialmente en los laterales de la cabina, con un perfil marcado que se mantiene en el techo, espejos, parabrisas y gran parte de los elementos del vehículo. Pese a ello, el frontal es muy diferente al del Volvo FH, con faros enormes, una parrilla en forma de X y también cambios en el parabrisas, donde las luces del techo son más pequeñas que en la versión Globetrotter.
Ahora, el mismo camión está ganando un mercado nuevo, pero con otro nombre. Se trata de Rumanía, donde se venderá el Dayun V9 bajo la marca ATP Trucks y con el nombre Truston, que se produce en China y se envía en CKD (parcialmente desmontado) a Rumanía, donde se termina de ensamblar y se vende como si fuera un producto local.
La principal diferencia en diseño respecto del modelo chino al rumano es básicamente el logo. El símbolo de ATP Trucks es un círculo con un radio centrado, mientras que versión “original” del Dayun V9 tiene un logo que es una gran estrella.
A nivel mecánico, tampoco hay cambios. ¿Conserva el DC13 de origen Volvo? Claramente no. En su lugar mantiene el motor chino Weichai de 6 cilindros y 13,5 litros, con potencias de 480 y 550 caballos, que se combina con una caja de cambios FastGear de 16 velocidades. Todas las potencias pueden contar con una cabeza tractora 4×2 o 6×4.
Para cumplir con la legislación europea en cuanto a seguridad, el Volvo FH rumano ahora conocido como Truston recibió un cóctel de tecnologías. Entre ellas el radar de detección de punto ciego, sensor de cambio de carril y frenado automático de emergencia.
De esta manera, el clon chino del Volvo FH comienza a ingresar al mercado europeo, y pronto debería fotografiarse junto al modelo en el que se inspiró. Esto se debe a que ATP Trucks, a pesar de operar únicamente en Rumanía, ya es una empresa consolidada y bien podría ofrecerlo en algunos mercado del viejo Continente.
Por otra parte, el Dayun V9, la versión china, ya se vende en Rusia. Esto se debe a que busca sustituir el lugar que dejó el Volvo FH, que ya no tiene representación oficial en el país desde que los rusos invadieron territorio ucraniano en 2022.
En este mercado el V9 equipa un motor Weichai WP12.460E50, de seis cilindros, 11,6 litros y 460 CV, con un torque de 2.110 Nm, pero también puede llevar un Cummins Euro 6 de 510 CV.
