La BYD Shark dejó la preventa y se lanza oficialmente en el país con sistema híbrido enchufable, más de 400 CV y un enfoque totalmente disruptivo.
La electrificación empieza a meterse de lleno en uno de los segmentos más competitivos del mercado argentino y es la marca china la que trae todo su arsenal para evolucionarlo, ya que oficializó el lanzamiento en el país de la primera pick up híbrida enchufable, que llega para competir directamente contra las tradicionales medianas diésel como Hilux, Amarok y Ranger.
Si bien ya se encontraba en etapa de preventa desde marzo, ahora el modelo pasa a ser una realidad concreta dentro del mercado local. Con una propuesta tecnológica inédita para el segmento, la BYD Shark apunta a combinar potencia, eficiencia y capacidades off road en un solo producto.
BYD Shark: un sistema híbrido, la clave de la pick up
El diferencial más importante de la BYD Shark está en su sistema de propulsión. Se trata de la plataforma DMO (Dual Mode Off-Road), un esquema híbrido enchufable que combina un motor naftero 1.5 turbo con propulsores eléctricos alimentados por una batería de 29 kWh y tracción integral inteligente.
En términos de rendimiento, las cifras son más propias de un vehículo deportivo que de una pick up de trabajo. La potencia combinada es de 437 CV, con un torque de 650 Nm, lo que le permite cargar con 835 kg, remolcar 2.500 kg) y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos.
Además, puede recorrer hasta 100 kilómetros en modo 100% eléctrico, mientras que la autonomía total combinada alcanza aproximadamente los 840 kilómetros. Este enfoque le permite ofrecer un uso eficiente en ciudad, pero sin resignar capacidades para el trabajo o el off-road.
Para tener una idea de su tamaño, la BYD Shark mide 5,45 metros de largo, con un ancho de 1,97 metros y una altura de 1,92 metros, mientras que la distancia entre ejes es de 3.260 mm.
No te la pierdas: Nissan Frontier híbrida, la pick up “enchufable” que llega a Latinoamérica en 2026
Equipamiento de la BYD Shark: confort y tecnología a nivel superior
Otro punto donde la BYD Shark busca diferenciarse es en su nivel de equipamiento. La propuesta incluye un interior moderno, con fuerte presencia tecnológica, una pantalla central giratoria de 12,8 pulgadas y un sistema denominado VTOL (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la energía de las baterías de la pick up para alimentar herramientas, electrodomésticos u otros dispositivos en lugares donde no haya suministro de red.
En materia de seguridad, incorpora un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS), con sistemas como frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de punto ciego y cámara 360°, entre otros.
Además, el sistema de propulsión híbrido cuenta con tres modos de manejo pensados para la ciudad (ECO, Normal y Sport) y, alternativamente, 4 modos off-road (montaña, arena, nieve y barro). A esto se suma una estructura reforzada con aceros de alta resistencia y múltiples airbags.
Precio, garantía y versiones de la BYD Shark
Uno de los puntos clave del lanzamiento tiene que ver con su posicionamiento comercial. Durante la etapa de preventa, la marca permitía reservar unidades mediante una seña de 500 dólares, aunque sin confirmar el precio final del producto.
Con el lanzamiento oficial, el valor final de la BYD Shark es de 59.990 dólares, posicionándose en la franja alta del segmento de pick ups medianas, donde compiten las versiones más equipadas de las marcas tradicionales. ¿Garantía? 6 años o 150.000 km para la unidad en sí y 8 años o 150.000 km para las baterías.
En cuanto a versiones (ver aquí), por el momento todo indica que la gama estará compuesta inicialmente por una única opción siguiendo la estrategia habitual de BYD en nuevos mercados, para luego ampliar la oferta con el tiempo y según la demanda y aceptación del público argentino.
