Sudamérica recibe a la BYD Shark con los brazos abiertos. La pick up híbrida mediana desembarca en Perú para continuar expandiéndose en esta parte del Continente.
La pick up más resonante durante 2024 fue sin dudas las BYD Shark, un modelo desarrollado íntegramente en China por el fabricante que remite sus siglas a “build your dreams” (construye tus sueños) y que busca enfrentar a las referentes mundiales a fuerzas de tecnología de última generación.
Y es a diferencia de una Toyota Hilux o Ford Ranger, la BYD Shark es una camioneta híbrida que consta de un motor a combustión y dos eléctricos que entregan una potencia superior a los 400 caballos. Probada en todo tipo de terreno, este modelo continúa expandiéndose en mercados fuera de China, y ahora le toca el turno a Perú.
Motorysa, representante oficial de BYD en la república peruana, acaba de lanzar esta flamante pick up enchufable que promete revolucionar el segmento a nivel global. Con un diseño robusto, gran autonomía y tecnología de punta ya está disponible a un precio promocional de 48.990 dólares.
La pick up que preocupa a las referentes: así es la BYD Shark
Siguiendo su estrategia de elegir nombres de animales marinos en inglés (como por ejemplo Dolphin por delfín o Seal por foca) para sus modelos, BYD apuesta por esta pick up que a priori luce diferente a la gran mayoría de sus rivales, con proporciones que incluso la acercan a pick ups full size como la Ford F-150.
De hecho la trompa exhibe innegables rasgos de la pick up más vendida de Ford, sobre todo por la disposición de las ópticas y la imponente parrilla, que lleva la sigla de esta marca china, una abreviación de Build Your Dreams (construye tus sueños).
En el lateral, continúan las líneas más bien rectas y al menos la unidad lanzada en México no presentaba ningún detalle cromado ni en las manijas ni los espejos. Lo que sí mantiene es una barra tipo San Antonio en la caja de carga y estribos, dos accesorios que seguramente serán de serie en la versión más equipada.
Todo esto se aprecia en una moderna plataforma desarrollada por el propio fabricante que alcanza los 5,46 metros de largo, 1,97 de ancho, 1,93 de alto y 3,26 entre ejes. De esta manera es 14 cm más grande que una Toyota Hilux (la camioneta líder en Latinoamérica), midiendo más de 10 cm tanto a lo ancho como a lo alto y unos 15 cm extra entre ejes.
Puertas adentro, y con un diseño fiel al estilo a la marca, la plancha de a bordo de la BYD Shark presenta una curiosa disposición pero todo parece estar al alcance de conductor y acompañante. La consola central baja agrupa varios comandos y el selector de cambios, mientras que por encima la protagonista es una enorme pantalla de 13” que será prácticamente el centro de control para todas las funciones relacionadas con el sistema multimedia y la climatización ya que carece de teclas físicas. A su vez, otra pantalla de 10” hace las veces de instrumental.
Si bien la línea general se desprende de lo convencional, es la motorización lo que más llama la atención de la BYD Shark. A nivel global y por supuesto en Perú llega con un sistema híbrido enchufable que cuenta con motor naftero de 1.5 litros turbo junto a otros dos motores eléctricos, uno por eje, lo cual le permite ofrecer tracción integral.
Con este sistema inteligente de tracción la BYD Shark entrega en conjunto unos 429 HP, 650 Nm de torque, una capacidad de carga estimada en unos 835 kg y hasta 2.5 toneladas de remolque. A su vez, las prestaciones la ponen en la cúspide del segmento de pick ups medianas: acelera de 0-100 km/h en 5,7 segundos y entrega una autonomía de 840 km, de los cuales 100 de ellos se pueden hacer en modo puramente eléctrico.
