Diseñada para un público exclusivo, la Ford Ranger Super Duty es una camioneta para uso pesado que replantea su imagen e incorpora de serie un equipamiento exterior inédito.
La Ford Ranger Super Duty es la gran novedad de la marca del óvalo para el mercado australiano, donde se acaba de presentar con un diseño nunca visto hasta el momento, ya que de adapta a las necesidades de los clientes de ese mercado, según un intenso estudio realizado por la propia marca.
Desde su presencia más alta y sus laterales pronunciados, hasta neumáticos más grandes, retrovisores más funcionales y una caja de carga especial, la Ford Ranger Super Duty derrocha presencia y capacidad. “Nos reunimos con más de 50 empresas para comprender qué es lo que necesita el usuario de una pick up”, señaló Todd Willing, director de Diseño de Ford Motor Company.
El resultado fue una camioneta que pudiera cubrir la brecha entre lo disponible actualmente y lo que la industria necesita. Es por eso que se buscó ofrecer una versión que personifique la Fuerza Ford, con una apariencia audaz, robusta pero sobre todo funcional.
Preparada para todo: así es la Ford Ranger Super Duty 2026
Con neumáticos todoterreno General Grabber de 33 pulgadas, mayor ancho de vía y mayor distancia al suelo, la Ford Ranger Super Duty llama la atención por su presencia que difiere en demasía respecto al resto de las versiones convencionales.
Por ejemplo, el diseño del capó es único con bordes biselados que sugiere resistencia, mientras que el borde delantero tiene estampado la palabra “super duty”. A su vez, la nueva rejilla de malla de tejido abierto garantiza un flujo de aire mejorado.
En la parte delantera de la Ford Ranger Super Duty se destaca un paragolpes de acero de alta resistencia, montado en el chasis, que proporciona mayor protección al radiador y los faros en condiciones todoterreno. Los puntos de fijación para las luces de conducción son de serie, mientras que la placa protectora delantera se extiende para elevar las capacidades de aproximación, rampa y salida.
Un proyecto conjunto entre Ford Design y Safari, el snorkel de la Ranger Super Duty es exclusivo de la camioneta y está diseñado para complementar las líneas robustas del guardabarros delantero. La instalación sellada ayuda a elevar la entrada de aire hasta el nivel del techo, proporcionando aire más fresco y limpio al motor.
Al observar la Ford Ranger Super Duty también se aprecian espejos laterales más altos, un requisito indispensable.Estos espejos más altos se sometieron a numerosos test, incluyendo la temida prueba de portazos de Ford, que simula 10 años de desgaste.
Así, las puertas delanteras de la Ford Ranger Super Duty se cerraron de golpe decenas de miles de veces a temperaturas que iban desde el frío glacial hasta el calor abrasador, garantizando así el correcto funcionamiento de los espejos y las bisagras del vehículo.
Como reflejo del nombre que acompaña a esta Ford Ranger, todas las variantes incluyen de serie una pantalla de infoentretenimiento de 12 pulgadas con interruptores auxiliares ubicados en la consola superior. Pero para quienes necesiten usar una pantalla o un dispositivo más grande en la cabina, se puede instalar un sistema opcional mediante un brazo de montaje integrado en el lado del pasajero para dispositivos de hasta 4 kg.
Respecto de la mecánica, el fabricante norteamericano decidió equiparla con el V6 3.0 turbodiésel, que en este caso recibe una serie de ajustes y recalibraciones. Con la caja automática de diez marchas y el sistema de tracción 4×4 más completo, bloqueo de diferencial delantero y trasero, y un tanque de combustible más grande (130 litros), la de capacidad. De esta forma, la Ford Ranger Super Duty es capaz de remolcar 4,5 toneladas.
Disponible con chasis cabina simple, súper y doble, la Ford Ranger Super Duty es totalmente versátil, ya que puede cumplir su labor en la granja o la obra, hasta servicios de emergencia o necesidades forestales. “Nos aseguramos de que la camioneta esté lista para todo, desde carrocerías de servicio hasta carrocerías deslizantes, para garantizar que equiparla sea un proceso sencillo”, dijo Willing.
