Aprovechando el Salón de Seúl, la Kia Tasman Weekender se exhibió en el stand de la marca coreana. Se trata de una versión anti Raptor para manejo off road.
La Kia Tasman Weekender es más una realidad palpable que un simple concepto que busca atraer miradas. Está claro que la pick up no revolucionó el segmento desde su debut a finales del año pasado, pero lo cierto es que generó todo tipo de debates en torno a su diseño y el éxito que podría tener al enfrentar a rivales de peso como Toyota Hilux y Ford Ranger.
Con grandes expectativas para exportarla a más mercados fuera del asiático, la marca coreana ya está lista para elevar la controversia por su línea general y la Kia Tasman Weekender es el prototipo que la llevará a un nuevo nivel de prestaciones fuera del asfalto, ya que según la marca no es una simple pick up para el ocio en familia.
Esta nueva versión acaba de debutar en el Salón del Automóvil de Seúl de 2025. Con una presencia más robusta y una amplia gama de accesorios, el concepto Kia Tasman Weekender (también conocida con la abreviación WKNDR) se exhibe con el fin de convencer a los escépticos de que es una verdadera pick up todoterreno.
Kia Tasman Weekender: cómo es y qué ofrece la futura pick up coreana
Esta nueva variante de la pick up incorpora una serie de mejoras exteriores que retoman la popular estética todoterreno de modelos como la Ranger Raptor o Hilux GR-S. En particular, la Kia Tasman Weekender luce amplias extensiones de guardabarros del mismo color beige que la carrocería, una mejora que, a simple vista, luce mejor que con el plástico básico sin pintar de la versión convencional.
Sobre esta nueva disposición de los guardabarros color carrocería, Karim Habib, vicepresidente ejecutivo de Diseño de Kia explico que “hemos jugado con la idea del color de la carrocería. Es algo que haremos en el futuro de diferentes maneras, con diferentes formas y diseños. Habrá mayor personalización para los clientes”.
En línea con los próximos utilitarios de la marca (los PV5 y EV9), la Kia Tasman Weekender suma mayor personalidad con detalles en verde lima y paneles de carrocería ligeramente rediseñados. En el sector frontal cuenta con un protector de paragolpes pintado a medida que reduce el impacto visual de la parrilla, además de un cabrestante integrado y un capó más pronunciado.
Como toda versión off road, se instaló un portaequipajes personalizado en el techo con luces LED adicionales y está conectado a un compartimento de almacenamiento para la caja trasera. Allí, el paragolpes trasero es nuevo y hay un renovado diseño con accesorios para el portón trasero.
Para completar una silueta que busca adentrarse en cualquier terreno menos el asfalto, la Kia Tasman Weekender monta un nuevo juego de llantas negras con neumáticos todoterreno BF Goodrich de 35 pulgadas al mismo tiempo que parece elevar su altura respecto de la opción de fábrica, lo que sugiere una suspensión mejorada y recalibrada.
A pesar de la nueva imagen extrema, bajo el capó no hay cambios, al menos en este concept. Si bien desde Kia no detallaron las especificaciones del modelo, algunas fuentes sugieren que mantendrá los mismos motores que el Tasman de producción: un naftero turboalimentado de cuatro cilindros y 2.5 litros o un turbodiésel de 2.2 litros, según el mercado.
Ahora bien, ¿Llegará a producción la Kia Tasman Weekend? La realidad es que el fabricante coreano ya ofrece una amplia lista de accesorios para su pick up, como defensas delanteras, protectores de guardabarros y accesorios para la caja. Sin embargo, Habib se mantuvo ambiguo, pero abierto, afirmando que Kia necesita ser “flexible” y “aprender y comprender” los comentarios de los usuarios de pick ups.
