La BYD Shark rompe el hielo en el mercado australiano al ganar el premio a la mejor pick up del año superando a modelos legendarios como el de Ford.
En el competitivo mundo de las pick ups (y no importa en qué parte del globo leas esta nota), conquistar a los usuarios o dominar los mercados más fuertes como el australiano no es poca cosa. Se trata de un territorio donde los nombres clásicos como Ford Ranger, Toyota Hilux o incluso la Isuzu D-Max suelen copar la lista de ventas año tras año.
Entonces ¿Qué pasa cuando un modelo sin tanta historia llega para superar y lo demuestra con creces? Se rompe la hegemonía del mercado. Y eso es algo que la BYD Shark, una camioneta híbrida enchufable china, viene logrando en una buena parte de los países donde comenzó a comercializarse.
Y un claro ejemplo de esto se da, justamente, en Australia, mercado donde acaba de ser coronada por el prestigioso sitio Which Car como la “Mejor Pick Up de 2026”, dejando atrás a varias leyendas del segmento con argumentos sólidos que van más allá del simple nombre en la parrilla.
Claramente, este reconocimiento no es casualidad, ya que la marca asiática lanzó allí una oferta que combina potencia, tecnología y eficiencia por un valor accesible y que logró cautivar tanto a los jurados como a un público australiano exigente y tradicionalista.
La BYD Shark es la “Mejor Pick Up de 2026” en Australia
La BYD Shark se llevó el galardón del reconocido sitio no solo por ser una novedad, sino por superar en varios frentes a rivales consolidados del segmento medio (es 14 cm más larga que una Hilux). Según los evaluadores, la pick up china ofrece una relación precio-producto difícil de ignorar, con un equilibrio de prestaciones, tecnología y practicidad que la sitúan por encima de camionetas que vienen acumulando reputación durante décadas.
El jurado destacó especialmente la motorización de la BYD Shark. Bajo el capó, combina un motor de 1.5 litros turbo de cuatro cilindros con dos motores eléctricos (cuenta con tracción integral), generando una potencia total de 321 kW (unos 436 caballos) y un torque combinado de 650 Nm, cifras que permite una respuesta más que respetable.
En términos de prestaciones, la Shark presume un 0-100 km/h en unos 5,7 segundos, algo que no solo sorprende en una pick up, sino que supera a varios deportivos compactos. Además, gracias a su batería de aproximadamente 29,58 kWh, puede recorrer hasta 100 km en modo eléctrico, totalizando unos 840 km al combinar ambos sistemas de propulsión.
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Así como por fuera llama la atención por su frontal parecido a la Ford F-150, por Dentro, la BYD Shark está llena de comodidades y tecnología. Desde la pantalla táctil gigante de 15,6 pulgadas con conectividad inalámbrica para smartphones, un instrumental de 10,25 pulgadas para el conductor, hasta asientos delanteros calefaccionados y ventilados, un sistema de sonido Premium de 12 altavoces y un head-up display que proyecta información clave al alcance de la vista.
En seguridad, tampoco defrauda con múltiples airbags y varias asistencias a la conducción, como frenado autónomo de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado e incluso control de crucero adaptativo, lo que le valió una calificación ANCAP de 5 estrellas en pruebas recientes.
Ahora Uno de los puntos más llamativos es cómo la BYD Shark logra todo lo anterior con un precio que puede sorprender: en Australia, su tarifa de lanzamiento ronda los AUD 57.900 antes de costos de inscripción y extras, lo que la ubica como una de las opciones más competitivas frente a otras pick-ups híbridas o tradicionales.
Ahora bien, ¿Qué tan buena es su relación precio-productos? A un valor sin impuestos de 57.900 dólares australianos (unos 41.150 dólares americanos), la BYD Shark deja mal parada a la Ford Ranger XLT Hybrid que vale 71.990 (51.160) que quedó segunda en el ranking de Wich Car.
