Desarrollada sobre una Ford F-150 2025, la preparación equipa el motor Coyote V8 de 5 litros pero con importantes modificaciones mecánicas y estéticas.
La Ford F-150 continúa consolidándose no solo como la pick up más vendida en el mercado norteamericano en los últimos 49 años sino también como una de las favoritas entre los preparadores y personalizadores.
Más allá de las versiones deportivas que ofrece la propia marca, numerosos especialistas independientes utilizan la camioneta como base para crear versiones auténticas capaces de competir contra deportivos de primer nivel. Uno de los últimos ejemplos es esta impresionante F-150 de 2025 modificada que logró alcanzar una potencia poca veces vista.
Aunque mantiene su base mecánica, la pick up recibió una preparación profunda desarrollada por High Performance Connection, un especialista radicado en Texas que buscó crear una configuración replicable para otros usuarios de Ford F-150.
Ford F-150 Procharged, una preparación extrema sobre el clásico V8 Coyote
El corazón de esta preparación continúa siendo el conocido motor Coyote V8 de 5 litros que Ford utiliza en distintas versiones de la F-150 y el Mustang. Sin embargo, prácticamente todo el sistema de sobrealimentación y alimentación fue rediseñado para soportar niveles de potencia extremadamente elevados.
La principal modificación es la incorporación de un enorme compresor centrífugo ProCharger F-1A-94, un sistema derivado directamente del mundo de la competición. Este componente trabaja junto a un intercooler de más grande, válvula de descarga especial y una admisión específica capaz de soportar grandes niveles de presión sin comprometer la confiabilidad mecánica.
Para alcanzar un mayor rendimiento, High Performance Connection también sumó inyectores Dynamics de 1300 cc junto a una configuración de triple bomba de combustible DeatschWerks diseñada específicamente para mantener un flujo constante bajo elevadas presiones de sobrealimentación.
Además, la preparación suma un sistema Snow Performance de inyección de agua y metanol que ayuda a reducir temperaturas internas y prevenir detonaciones. A esto se agregan múltiples mejoras en el sistema de escape, incluyendo headers Stainless Works de largo recorrido y un escape dual completamente personalizado desarrollado por el propio preparador estadounidense.
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La calibración electrónica también fue determinante en el resultado final. El vehículo utiliza programación realizada con HP Tuners y ajustes específicos desarrollados por el especialista Rob Shoemaker, quien trabajó para lograr una combinación equilibrada entre brutalidad y uso diario.
Gracias a esta configuración, la Ford F-150 preparada logra desarrollar 1.287 caballos de fuerza medidos en las ruedas traseras pero con un secretito: lo hace utilizando combustible E85 (15% de nafta, 85% de etanol).
Diseño exterior con look de street truck moderno
A nivel visual, esta brutal Ford F-150 mantiene una estética discreta comparada con el nivel de potencia que esconde bajo el capó. Precisamente esa apariencia casi estándar forma parte del atractivo de este tipo de construcciones conocidas en Estados Unidos como “sleepers”.
Sin embargo, la camioneta sí recibió varias modificaciones orientadas a mejorar comportamiento dinámico y tracción. Entre ellas aparece un kit de suspensión rebajada desarrollado por IHC, barras de tracción específicas y amortiguadores QA1 preparados para controlar mejor las transferencias de peso durante aceleraciones fuertes.
La preparación también incluye nuevas llantas de 20” adelante y 17” atrás con terminación, acompañadas por neumáticos drag radials para maximizar adherencia en aceleraciones violentas. Gracias a este conjunto, la pick up logra transmitir al piso una potencia que sería prácticamente inmanejable con componentes convencionales.
Si bien High Performance Connection no publicó el valor total exacto de esta preparación extrema de la Ford F-150, varios de los componentes utilizados tienen precios muy elevados dentro del mercado estadounidense. Solo el kit ProCharger Stage II utilizado como base puede superar fácilmente los 10.000 dólares dependiendo de la configuración elegida.
A esto hay que sumar las mejoras de combustible, electrónica, suspensión, escape, neumáticos, mano de obra y múltiples piezas adicionales. Es por eso que se estima que una preparación de este tipo puede superar ampliamente los 30.000 dólares.
