Tras recibir una actualización de mitad de ciclo, la Mazda BT-50 ya está lista para salir a competirle a las Hilux y Ranger con nuevos niveles de equipamiento y varios estilos de carrocería.
Si bien no es muy conocida en esta parte del Continente, la Mazda BT-50 es una pick japonesa muy valorada en mercados donde las pick ups son moneda corriente. Se trata de un modelo del segmento medio, que rivaliza con exponentes globales como las Toyota Hilux, Ford Ranger y Nissan Navara, también conocida como Frontier.
Para este 2025, la Mazda BT-50 gana un ligero lavado de cara que incluye un paragolpes delantero más agresivo, una nueva parrilla y faros LED. La parte trasera también se rediseñó levemente, y ahora utiliza un portón trasero fácil de abrir y cerrar junto a luces LED integradas. También se añadió un sistema de infoentretenimiento mejorado, que abarca desde 8 pulgadas (versiones XS y XT) hasta 9 pulgadas (XTR y superiores).
Con la adopción de Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos ahora la pantalla central muestra información que antes solo se encontraba en la pantalla MID, como la dirección del vehículo en tiempo real y los ángulos de inclinación, el estado del TPMS, el estado del modo de conducción/bloqueo del diferencial y el estado del modo terreno.
Además, el conjunto de tecnología de seguridad avanzada suma el sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LAS), monitoreo de puntos ciegos (BSM), alerta y frenado de tráfico cruzado trasero, reconocimiento de señales de tráfico y control de balanceo del remolque (TSC).
A nivel mecánico, su impulsor es el mismo que la generación pasada: el cuatro cilindros turboalimentado de 3 litros de 188 HP y 450 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. También, y para esta gama 2025, el fabricante japonés ofrece una amplia selección de accesorios originales y respaldados por la garantía del fabricante.
Mazda BT-50 2025: todas las versiones y equipamientos
La gama 2025 de la Mazda BT-50 se inicia con la versión XS, que solo viene en configuración Single Cab y motor diésel 1.9 litros. De serie equipa faros LED, llantas de acero de 17 pulgadas, cámara de marcha atrás, frenado de tráfico cruzado trasero, mantenimiento de carril de emergencia con detección, conectividad con teléfonos inteligentes, pantalla táctil de 8 pulgadas.
Para la versión XT, el futuro comprador obtendrá llantas de aleación de 17 pulgadas, asistencia de portón trasero, sensores de estacionamiento traseros y salidas de aire acondicionado y calefacción en plazas posterios. Este modelo viene con el motor diésel de 3.0 y se puede optar por tracción 4×4, además de carrocerías cabina simple, freestyle o doble.
La siguiente en la lista es la Mazda BT-50 XTR, que se ofrece únicamente con cabina doble y cuenta con faros LED con nivelación automática, luces de conducción diurna y antinieblas de LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, espejos laterales plegables eléctricamente, estribos laterales, entrada sin llave, control de climatización de doble zona, un sistema de información y entretenimiento de 9 pulgadas, sistema de navegación por satélite y monitoreo de presión de neumáticos.
A continuación, la versión GT de la Mazda BT-50 2025 suma sensores de estacionamiento delanteros, espejos laterales con calefacción, una función de arranque remoto del motor, tapicería de cuero negro y asiento del conductor ajustable eléctricamente con ajuste eléctrico de 8 posiciones, y solo se ofrece únicamente con cabina doble y tracción 4×4.
Por último, pero no por ello menos importante, la versión tope de gama es la SP y cuenta con llantas de 18 pulgadas, barra deportiva, protectores de guardabarros, estribos laterales, rieles del techo, carcasas de los espejos laterales y las manijas de las puertas y el portón trasero todo en color negro brillante. A su vez, suma lona marítima y tapizado de gamuza y Maztex en negro y terracota.
El precio del Mazda BT-50 2025 comienza en 22.755 dólares para la cabina simple y va hasta los 44.697 dólares de la versión tope de gama.
