De la mano del Grupo Antelo, la Mitsubishi L200 llega a la Argentina con esta nueva generación que se ubica como la más avanzada en la historia de la pick up.
La Mitsubishi L200 es una pick up mediana con una vasta trayectoria a nivel mundial, ya que lleva producidas más de 5,8 millones de unidades a lo largo de cinco generaciones desde su lanzamiento en 1978. Con récord de ventas en varios de los 150 países en los que se comercializa, la nueva gama 2025 llega a nuestro mercado importada por el Grupo Antelo.
Se trata de la sexta generación que fue completamente rediseñada en comparación al modelo que reemplaza. Es por eso que todo fue replanteado y mejorado, desde el diseño interior y exterior, hasta el chasis y el motor. Con 3 años o 100.000 km de garantía, se ofrece solo en versión GLS AT 4WD a un precio final de 56.500 dólares y ya se puede conseguir en cualquiera de sus 19 concesionarios oficiales en todo el país.
Mitsubishi L200 2025: diseño exterior e interior
Para el diseño de la Mitsubishi L200, la marca japonesa empleó el concepto Dynamic Shield para todo su frontal, que otorga una personalidad homogénea a todos sus modelos. Es por eso que el perfil exterior de la nueva pick up ofrece una imagen visualmente llamativa. Puede gustar o no pero se trata de la pick up más singular entre las medianas, algo ya clásico de esta camioneta japonesa.
Con líneas aerodinámicas que mejoran su eficiencia y capacidad todoterreno, se destaca la nueva parrilla frontal rediseñada, los guardabarros robustos y tridimensionales y un protector que realza esta forma. Las luces diurnas, con tres LED en forma de L en combinación con los faros tridimensionales de tres luces situados debajo le confieren una presencia imponente.
Con un amplio espacio de carga, rediseñado para facilitar las maniobras con objetos pesados, las superficies sólidas se extienden a lo largo de la carrocería hasta la parte trasera. Aquí las luces en forma de T a ambos lados, se encargan de realzar el ancho de la Mitsubishi L200.
El interior también se actualizó por completo, incorporando numerosas formas geométricas y elementos metálicos para crear un espacio moderno y de alto contraste. Allí predomina una pantalla central para la multimedia, los comando tipo teclas de avión más abajo y la clásica ruedita para comandar los modos de tracción.
Mitsubishi L200 2025: equipamiento de confort y seguridad
Como equipamiento de seguridad, se destacan los 7 airbags y los clásicos controles de tracción y estabilidad, sumados a los frenos ABS y EBD. Esta nueva generación incluye Sistema de Mitigación de Colisión Frontal con detección de Peatones (FCM), Sistema de advertencia de Cambio de Carril (LDW) Asistente de Cambio de Carril (LCA), Alerta de tráfico Cruzado trasero (RCTA), Advertencia de Punto Ciego (BSW), Sensor de estacionamiento delantero y trasero, Sistema de Alerta al conductor que hace vibrar el volante, y Sistema de control de balanceo del tráiler (TSA).
Otras características de Seguridad que se destacan son la Cámara de Estacionamiento de 360° con detección de objetos en movimiento, y sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).
En cuanto al confort, la lista ofrece lo esperado: instrumental digital con ordenador de 7”, multimedia de 9” con navegador GPS integrado y 2 puertos USB, faros LED, butaca conductor eléctrica con 8 posiciones, cargador inalámbrico de móvil, acceso sin llave y arranque por botón, entre lo más destacado.
Mitsubishi L200 2025: chasis y caja de carga
Sí, es una mediana y compite contra las Toyota Hilux, Ford Ranger, VW Amarok, Nissan Frontier y Chevrolet S10, con medidas que van desde los 5.320 mm de largo, 1.865 mm de ancho y alto 1.795 mm, mientras que la distancia entre ejes es de 3.130 mm.
El nuevo chasis presenta una sección transversal 65% mayor que el modelo anterior, lo que aumenta la rigidez a la flexión un 60% y la rigidez a la torsión un 40% más. Además, se trabajó para lograr minimizar el impacto del incremento del peso de la estructura al aumentar la proporción de acero de alta resistencia.
Así, la Mitsubishi L200 ofrece una capacidad de carga de 1.025 kg, con medidas de la caja que van desde los 1.555 mm de largo, 1.545 mm de ancho y 525 mm de alto (45 mm menos que la generación anterior), si bien toda esta zona viene equipada con cobertor. ¿Neumáticos? Media 265/60 R18” con llantas de aleación liviana.
Mitsubishi L200 2025: Motor mejorado y un eficiente sistema de tracción
La nueva Mitsubishi L200 GLS 4WD trae el mejorado 4N16 de aluminio MIVEC-DOHC (el único motor diésel con admisión variable), de 2.4 Litros, 16 válvulas, equipado con un nuevo turbocompresor High Power de geometría variable que controla la capacidad de la turbina, y un nuevo sistema de combustión que proporciona una potencia máxima de 184 CV y 430 Nm de torque.
Acoplado a una transmisión es automática de 6 velocidades con modo Sports, la tracción está a la vera del clásico sistema Super Select 4WD-II de Mitsubishi Motors, equipado con un diferencial de deslizamiento limitado y dos modos para el diferencial central bloqueable. Además cuenta con 7 modos de conducción según el terreno, y ofrece un ángulo de ataque de 30,4°, ventral de 23,4°, salida de 22,8° y de inclinación lateral de 45°.
