La flamante pick up con sello nipón se lanzó exclusivamente en el mercado brasilero con una edición limitada, una línea bien off road y prestaciones listas para el barro.
En un mercado donde las pick ups off road pisan cada vez más fuerte, Mitsubishi decidió apostar por algo especial y distintivo con la Triton Savana (también conocida como L200). No es una simple variante más: es la versión para quienes buscan más carácter, un look que intimida y prestaciones aventureras.
Con una producción limitada, diseño agresivo y accesorios pensados para salirse del asfalto, esta pick up promete competir con los modelos más radicales del segmento medio, como la Ford Ranger Raptor o Nissan Frontier (o Navara) X4-Pro.
Diseño agresivo con sabor aventurero: así es la pick up Mistubishi L200 Savana
La Mitsubishi L200 Savana nace de la exitosa gama L200/Triton, una pick up con historia en mercados como el sudamericano, donde ya había presentado versiones aventureras en años anteriores. En esta ocasión, la marca japonesa decidió ir un paso más allá y crear una edición especial limitada a solo 80 unidades, basadas en la versión Katana, la más equipada de la pick up.
Esta estrategia no solo busca reforzar la imagen de Mitsubishi en el apartado off road, sino también atraer a un público muy específico: los amantes del barro, la montaña y quienes buscan un vehículo con presencia única.
Si la idea es intimidar a primera vista, la Mitsubishi L200 Savana lo logra sin esfuerzo. Su estética fue pensada para transmitir una actitud off road desde cualquier ángulo. La parrilla frontal, los apliques y las protecciones reciben acabados en colores como gris grafito, contrastando con los colores especiales Amarelo Rally o Verde Forest, que subrayan el carácter aventurero del modelo. También hay calcos en la caja, así como el logo “Savana”.
Las llantas de 18 pulgadas en color grafito con neumáticos todoterreno y los pasos de rueda reforzados completan un conjunto que parece listo para atravesar cualquier terreno. Y si hablamos de funcionalidad, no falta el snorkel para aspiración elevada, elemento que no solo aporta estética, sino que permite cruzar surcos y ríos profundos sin mayor drama, elevando la capacidad de vadeo del vehículo.
Además, la pick up cuenta con detalles como el rock slider, las protecciones skid plates bajo el chasis, gancho y conexión para remolque, y el “bagageiro” (portaequipaje de techo) con capacidad para 50 kg muestran que la Savana no vino solo a verse bien, sino a hacerse notar en caminos donde otras pick ups se quiebran.
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Aunque su enfoque principal sea el uso intensivo fuera de la carretera, Mitsubishi no descuidó el confort interior en esta versión especial de su pick up mediana. El interior conserva el nivel de equipamiento de la versión Katana, con elementos modernos como pantalla táctil compatible con Apple CarPlay y Android Auto, aire acondicionado automático y múltiples asistentes de conducción.
Los asientos, revestidos en cuero con costuras de contraste, no solo aportan presencia deportiva sino también comodidad en viajes largos. Asimismo, el panel digital y las ayudas electrónicas al conductor hacen que la conducción diaria no sea un castigo, incluso cuando las ruedas ruedan más sobre asfalto que sobre barro.
Bajo el capó, esta versión Savana mantiene el corazón de la pick up japonesa: un motor 2.4 litros diésel biturbo que desarrolla 205 caballos de fuerza y un torque de 470 Nm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades.
Por su parte, la tracción integral 4×4 con gestión electrónica de reparto de torque asegura que las ruedas adecuadas siempre tengan el agarre necesario, y la suspensión calibrada para soportar impactos severos y hasta 1.080 kg de carga contribuye a mantener el control incluso cuando los caminos se ponen verdaderamente difíciles.
Con un aspecto imponente y un equipamiento que la hace aún más robusta, la pick up Mitsubishi Triton Savana llega a los concesionarios brasileros con un precio de 349.990 reales, es decir, unos 63.000 dólares.
