La RAM 1500 BackCountry suma una nueva versión que prioriza diseño y estética aventurera sin ser tope de gama.
La pick up más vendida de la marca del carnero suma una nueva integrante a su gama y apunta directo a un público que busca un modelo con presencia off road, pero sin irse a las versiones más caras o extremas.
Se trata de la BackCountry, una variante que se ubica en el medio de la paleta de productos de la RAM 1500 y que, lejos de buscar más potencia o lujo, apuesta fuerte al diseño, la imagen aventurera y un equipamiento pensado para salir del asfalto.
RAM 1500 BackCountry: Una versión intermedia con identidad propia
La nueva RAM 1500 BackCountry está basada en la versión Big Horn 4×4, lo que ya marca su posicionamiento dentro de la gama: no es una variante básica, pero tampoco llega al nivel de las más sofisticadas. En ese sentido, esta 1500 se posiciona entre opciones como la Warlock y la Rebel, ofreciendo una alternativa equilibrada para quienes quieren algo distinto sin pagar el precio de las versiones más completas.
Donde realmente se destaca esta versión es en su imagen. La RAM 1500 BackCountry incorpora una suspensión elevada en una pulgada (2,5 cm), lo que mejora su despeje y le da una postura más robusta. También suma neumáticos off road de 32 pulgadas montados sobre llantas de 18” en color negro, junto con detalles como ganchos de remolque delanteros, amortiguadores reforzados, control de crucero todoterreno Selec-Speed y protecciones inferiores.
A esto se suman elementos visuales específicos que refuerzan su carácter aventurero, como molduras, gráficas exclusivas y una presencia más “musculosa”. No es una versión extrema, pero sí una de las más atractivas visualmente dentro de la gama.
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En cuanto a motorización, la RAM 1500 BackCountry no busca romper esquemas. Está disponible con el moderno Hurricane 3.0 litros biturbo de seis cilindros, capaz de entregar alrededor de 420 caballos, asociado a una caja automática de ocho velocidades. También existe la posibilidad de optar por el clásico V8 HEMI de 5.7 litros, una opción que sigue vigente dentro de la gama y que mantiene el ADN más tradicional de la marca.
Interior: confort sin excesos
Puertas adentro, la RAM 1500 BackCountry toma como base el paquete de equipamiento del Big Horn en dos niveles, por lo que el confort está asegurado. En el paquete de equipamiento “1”, el BackCountry incluye mejoras de serie como asientos delanteros y volante calefaccionados, pedales ajustables eléctricamente y compartimentos de almacenamiento en el piso de la segunda fila.
En el exterior, las mejoras incluyen espejos laterales con atenuación automática, plegado eléctrico y calefacción, luces de cortesía LED y ventana trasera corrediza eléctrica con desempañador.
Por otro lado, el paquete “2”, más completo, suma una pantalla de 7 pulgadas en el panel de instrumentos, una pantalla táctil central Uconnect 5 de 12 pulgadas, modos de conducción configurables, asiento del conductor eléctrico con ajuste de 10 posiciones, dos bases de carga inalámbrica, climatizador bizona, apertura eléctrica del portón trasero y sistema de audio de 9 altavoces.
Con un precio inicial de 62.410 dólares, la RAM 1500 BackCountry se ubica cómodamente entre la opción Warlock (con motor V6 de 3.6 litros) de 55.460 y la Rebel de 67.940 (que viene de serie con el motor de seis cilindros biturbo). Entonces, ¿Qué características se sacrifican en comparación con la Rebel? Las más importantes son la suspensión neumática regulable en altura y la caja de transferencia más avanzada con modo automático de tracción en las cuatro ruedas que permite conducir sobre asfalto sin problemas.
