La pick up RAM Rampage producida en Brasil se actualiza con motor naftero y sistema Flex, más confort para los usuarios y nuevos sistemas de asistencia a la conducción ADAS.
La RAM Rampage se actualiza en el país vecino con una serie de mejoras que apuntan a reforzar su posicionamiento dentro del competitivo segmento de las pick ups compactas, donde las Fiat Toro y Ford Maverick siguen siendo referencia, y se espera a los nuevos modelos de Volkswagen y Renault.
Esta línea “2027” llega con novedades mecánicas, de equipamiento de confort y, sobre todo, nuevos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción que elevan su nivel tecnológico.
Motor Hurricane Flex: más versatilidad para la RAM Rampage
La gran novedad de esta actualización de la RAM Rampage es la incorporación del motor 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex, una evolución del conocido propulsor naftero que ahora puede operar con diferentes tipos de combustible. Este bloque mantiene cifras destacadas para el segmento, con una potencia de 272 CV y 400 Nm de torque, posicionándose como uno de los más potentes dentro de su categoría.
Para adaptarse al uso de tecnología Flex (etanol como combustible), el motor desarrollado en Stellantis Tech Center South America recibió múltiples modificaciones técnicas.
Entre ellas se destacan los ajustes en el turbocompresor, la bomba de combustible, la unidad de control del motor, los inyectores de combustible, el árbol de levas de escape, las bujías y el colector de admisión, además de la incorporación de un sensor de etanol exclusivo.
Todas estas modificaciones garantizan la eficiencia, el rendimiento y la durabilidad del Hurricane 4 Flex, ya sea que utilice gasolina, etanol o una mezcla de ambos combustibles en cualquier proporción.
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Esta solución resulta clave para mercados como Brasil, donde el etanol tiene una fuerte presencia, y podría representar una ventaja competitiva en términos de costos operativos frente a otras pick ups que al ser diésel no poseen esta versatilidad.
Más tecnología, más confort y mayor seguridad
Otro de los puntos fuertes de la actualización está en el equipamiento. La RAM Rampage suma nuevos sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), especialmente en las versiones de entrada de gama, algo que casi ningún fabricante ofrece hoy en día.
Entre las principales novedades se destacan el Alerta de colisión frontal (FCW) con frenado autónomo de emergencia (AEB), Detección de peatones y ciclistas, Asistente de mantenimiento de carril (LKA) y Cambio automático de luces altas (AHB).
Estos sistemas se suman a una base ya completa que incluye seis airbags, controles electrónicos de estabilidad y tracción, asistente de balanceo de remolque, faros delanteros y traseros LED completos, frenos de disco en las cuatro ruedas, y otros asistentes que refuerzan la seguridad general de la pick up de la marca del carnero.
En el interior también hay mejoras. Las versiones más equipadas, R/T y Laramie, incorporan nuevas funciones como el sistema de memoria para el asiento del conductor, que permite guardar distintas configuraciones y mejorar la experiencia de uso diario. Será opcional en la Rebel.
Además, la RAM Rampage mantiene su propuesta tecnológica con tablero digital, sistema multimedia de gran tamaño y conectividad avanzada, elementos que la posicionan como una de las más completas del segmento.
¿Cuándo llegan estos cambios?
La actualización ya fue presentada en Brasil (a la venta a partir de mediados de abril) y se espera que estas novedades comiencen a expandirse progresivamente a otros mercados de la región.
En el caso de Argentina, no hay confirmación oficial, pero considerando que la RAM Rampage se comercializa localmente en configuraciones similares, es probable que las mejoras en confort y seguridad (se descarta la mecánica Flex) lleguen en el corto o mediano plazo.
