Toyota renueva sus pick ups mediana y full size con mejoras prácticas, nuevos colores y equipamiento actualizado para este nuevo año.
La gama de pick ups de Toyota sigue evolucionando para mantenerse fresca frente a la feroz competencia. Para los modelos 2026 no hay rediseños radicales, pero sí una serie de ajustes que suman carácter, funcionalidad y atractivo para todos aquellos que utilizan estas camionetas tanto en el día a día como en escapadas fuera del asfalto.
Toyota Tacoma 2026: todas las novedades de la pick up mediana N°1
La Toyota Tacoma, la pick up que lleva años siendo favorita en el segmento mediano en Estados Unidos, recibe el nuevo año con una serie de mejoras que no modifican sus cimientos pero sí le dan un empujón en estilo y equipamiento, siendo que las actualizaciones están centradas en aspectos visuales y prácticos que en la mecánica, lo cual tiene sentido: la Tacoma ya estrenó una plataforma robusta y bien recibida en años recientes y Toyota prefiere ajustar detalles en lugar de reinventarla.
Una de las primeras sorpresas es que la versión SR XtraCab ahora viene con el enganche de remolque (tow hitch) como equipo estándar, algo que muchos compradores agradecerán al momento de salir de viaje o llevar un remolque sin tener que pagar extra. Además, las versiones TRD Off-Road, TRD Sport y TRD Pre-Runner lucen un logo frontal en negro, lo que le da un aire más moderno y agresivo a la camioneta.
En el paquete TRD Off-Road i-FORCE Premium se suman nuevo neumáticos all-terrain de 32 pulgadas con llantas TRD de 18 pulgadas refuerzan su personalidad aventurera, mientras que la nueva pintura Heritage Blue pone un toque fresco al lineup.
La versión tope TRD Pro, por su parte, no sufre cambios mecánicos importantes este año, pero sí agrega el exclusivo color Wave Maker para la carrocería, continuando con la tendencia de Toyota de ofrecer opciones de color más atrevidas y distintivas.
Las versiones especializadas de estilo overland, como la Trailhunter, no cambian en esencia, ya que mantienen lo que se presentó en 2024 con ganchos de remolque pintados de rojo y circuitos auxiliares preinstalados para accesorios, elementos ya valorados por quienes buscan aventuras fuera del pavimento.
No te la pierdas: Toyota revela el GR Hijet Morizo K-Trail, un mini 4×4 extremo con motor central
En cuanto a motorizaciones, Toyota sigue apostando por su motor i-FORCE de gasolina con hasta 278 caballos y 317 lb-ft (430 Nm) de torque, con opción a una variante híbrida i-FORCE MAX que eleva la potencia a 326 caballos y 465 lb-ft (630 Nm) de torque, en línea con lo presentado en versiones recientes. La disponibilidad de tracción total o sistemas más sofisticados de gestión de tracción sigue siendo una de las claves de la Tacoma para quienes viven en terrenos técnicos o inestables.
¿Qué hay de nuevo en la Toyota Tundra 2026?
La Toyota Tundra, la pick up full-size de la marca japonesa, tampoco se somete a un cambio generacional para 2026, pero sí suma una serie de mejoras importantes en confort, capacidad y opciones que la mantienen bien plantada frente a rivales pesados del segmento como las Ford F-150 y Chevrolet Silverado.
Arrancando por el interior, Toyota pone especial atención en elevar el nivel de comodidad. La versión tope de gama Capstone ahora ofrece asientos con tapizado Shale Premium texturizado que aportan una sensación de lujo más marcada. En tanto, la versión Limited cambia sus asientos por cuero con opciones de color negro con costuras blancas o gris con costuras negras, aportando contraste y refinamiento.
Para los pasajeros traseros de las Tundra doble cabina suman salidas de aire acondicionado en la consola central, mejorando el confort en viajes largos bajo clima cálido. A su vez, los modelos equipados con climatizador de una sola zona incorporan el sistema SmartFlow, que gestiona más eficientemente la distribución del aire para mantener temperaturas más estables en toda la cabina.
En términos prácticos, la Tundra 2026 homologa un tanque de combustible de 32,2 galones (122 litros) como estándar en toda la gama, eliminando versiones con tanque pequeño y ampliando así la autonomía en ruta, algo muy valorado por quienes pasan días lejos de estaciones de servicio. Además, todos los modelos ahora incluyen un enganche de remolque con conectores de 7 y 4 pines, lo que facilita el acople de trailers y equipos sin necesidad de paquetes opcionales.
Otras mejoras interesantes incluyen nuevos power running boards (escalones eléctricos desplegables) disponibles en versiones Platinum y 1794 equipadas con el paquete TRD Off-Road, así como llantas de 20 pulgadas en el paquete SX, que además cambia el look tradicional por uno más imponente.
Para los más off roads o con ganas de kits más completitos, el paquete TRD Rally expande sus capacidades con un kit de elevación de 3 pulgadas y el paquete Tow Tech.
La Tundra también continúa con dos opciones de motorización que combinan potencia y eficiencia: el motor i-FORCE V6 biturbo con 389 caballos y 479 lb-ft (649 Nm) de torque, y el híbrido i-FORCE MAX que eleva la potencia combinada a 437 caballos y 583 lb-ft (790 Nm) de torque, ideal para remolcar cargas pesadas o moverse con agilidad incluso con carga completa.
Finalmente, las opciones de color también reciben su toque especial: la Tundra TRD Pro incorpora el nuevo tono Wave Maker, dándole un estilo más distintivo dentro de la gama.
