Importada desde Tailandia, la nueva Toyota Hilux eléctrica desembarca en Chile como una propuesta orientada a flotas y clientes corporativos.
Después de décadas dominando el segmento de las pick ups medianas con motores diésel y nafteros, la marca japonesa comienza a escribir un nuevo capítulo en la historia de uno de sus modelos más exitosos en mayoría de los mercados donde se comercializa.
Y es que la nueva generación de la Hilux se acaba de presentar en Chile su versión BEV, la primera variante completamente eléctrica, convirtiendo al país trasandino en uno de los primeros mercados de América Latina en recibirla.
Cómo es la nueva Toyota Hilux eléctrica
Fabricada en Tailandia, la Toyota Hilux eléctrica (BEV) forma parte de la estrategia global de electrificación de la compañía y sirve como anticipo de lo que podría convertirse en una nueva generación de vehículos comerciales de cero emisiones.
Por el momento, su comercialización está enfocada principalmente en empresas, organismos públicos y operadores de flotas que buscan reducir su huella ambiental sin renunciar a las reconocidas capacidades de toda Hilux.
A nivel de diseño, la Toyota Hilux eléctrica mantiene gran parte de la estética conocida de la novena y última generación, aunque incorpora detalles específicos que permiten identificarla como una versión impulsada por electricidad.
Entre ellos aparecen una parrilla completamente cerrada, nuevos emblemas distintivos y modificaciones aerodinámicas destinadas a mejorar la eficiencia energética. El resto de la carrocería conserva las líneas robustas que la convirtieron en una de las pick ups más reconocidas del mundo.
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Las dimensiones, por su parte, tampoco presentan grandes cambios respecto de las versiones convencionales. La pick up mide 5.325 mm de largo, 1.855 mm de ancho y 1.815 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 3.085 mm. Estas cifras le permiten mantener una caja de carga de generosas dimensiones y una capacidad de trabajo acorde a las necesidades del segmento.
Motor eléctrico y autonomía de la Toyota Hilux eléctrica
La nueva Toyota Hilux eléctrica utiliza dos motores eléctricos instalados sobre cada eje que entrega unos 193 cabllos de potencia combinada, junto un torque de 205 Nm en el delantero y 269 Nm en el trasero. Esta será, de momento, la única versión disponible en Chile.
La energía que utilizan ambos propulsores proviene de una batería de ion-litio NMC con una capacidad de 59,2 kWh, que le permite homologar una autonomía cercana a los 260 kilómetros, según indica la ficha técnica oficial para ese mercado.
De esta manera, la configuración elegida por Toyota es de tracción total (4×4), una decisión que busca. Sin embargo, no se descarta que a corto plazo se incorporen la opción de un solo motor y tracción trasera para optimizar la eficiencia energética y simplificar la arquitectura mecánica del vehículo
La velocidad máxima declarada para la Toyota Hilux eléctrica es de 140 km/h en algunos mercados, mientras que la capacidad de carga se queda en 700 kg y la de remolque llega a 1,5 toneladas, una cifra competitiva dentro del segmento de pick ups medianas electrificadas.
Equipamiento y precio
La Toyota Hilux eléctrica llega a Chile con un nivel de equipamiento que prioriza tanto la conectividad como la seguridad. En el interior se destaca una pantalla multimedia táctil compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tablero digital con información específica del sistema eléctrico, acceso sin llave y sistema de arranque por botón.
La dotación de seguridad también resulta completa. Incorpora siete airbags, control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y un paquete de asistencias a la conducción que incluye frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril y control crucero adaptativo.
¿Cuánto vale la Toyota Hilux eléctrica? Según publicó la propia marca durante el lanzamiento oficial, la pick up tiene un precio final de 68.990.000 pesos chilenos más IVA (más info), equivalente a aproximadamente 77.000 dólares al tipo de cambio actual. Con esta propuesta, Toyota busca evaluar la respuesta del mercado y sentar las bases para futuras generaciones de pick ups electrificadas que podrían ganar protagonismo en los próximos años.
