De la mano de FOTON, estas dos pick ups desembarcan en el mercado ecuatoriano en variantes diésel-híbridas con una interesante propuesta en este competitivo segmento.
Luego de iniciar su comercialización en Argentina, FOTON, reconocido fabricante chino de vehículos comerciales para toda clase de aplicación, presentó en el mercado ecuatoriano la gama 2025 de las Tundland V7 y V9, sus más modernas pick ups de tamaño medio.
Representadas por el importador Automotores y Anexos S.A., estas nuevas pick ups se destacan por equipar un innovador sistema MHEV (mild hybrid electric vehicle), que combina un motor diésel con un sistema eléctrico. “Estamos introduciendo vehículos que desafían lo convencional, ofreciendo potencia, seguridad y confort sin comprometer el medioambiente”, afirmó Yezid Jaramillo, gerente comercial de Vehículos Livianos de Foton para Ecuador.
FOTON Tunland V7 y V9, dos pick ups que buscan su lugar en la región
Las dos nuevas pick ups de FOTON mantienen un diseño exterior refleja fuerza y estilo pero bien diferenciados en cada una. Cuentan con parrillas en gris brillante, luces LED y lujosas llantas de 18”, faros con sensor automático y luces halógenas antiniebla, todo esto exclusivo en cada versión. Siendo puntillosos, la V7 emula la línea de la RAM 1500, mientras que la V9 apunta a la Ford F-150.
Por dentro, estas pick ups ofrecen una experiencia de manejo diferentes a lo conocido en el segmento, con un interior que se asemeja más a un SUV que a una camioneta, gracias a sus asientos de cuero con ajuste eléctrico de 10 posiciones para el conductor y soporte lumbar de 4 posiciones para copiloto, aire acondicionado automático bi-zona y techo corredizo en el modelo V9; atributos pensados como detalles para el día a día.
Además, incorporan una moderna plancha con instrumental digital de 12,3” y pantalla táctil central de 14,6” con resolución 2K, que permiten al conductor mantenerse conectado y entretenido. Por otro lado, la versión V9 destaca por su suspensión trasera independiente del tipo Multilink, que brinda un mayor confort, especialmente en caminos irregulares.
En cuanto a seguridad, no hacen baches con varios sistemas de protección y asistencia, ya que incorporan seis airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas y un conjunto de tecnologías que trabajan en todo momento para prevenir accidentes, como la alerta de colisión frontal, detector de punto ciego, sistema de protección de peatones y control crucero adaptativo.
También integran cámara 360° con radares delanteros y posteriores, reconocimiento facial y monitoreo de fatiga, funciones que permiten identificar señales de cansancio en el conductor y emitir alertas oportunas. Para reforzar la seguridad integral aún más, incorporan un sofisticado sistema antirrobo que protege tanto el motor como la carrocería.
Ambas pick ups combinan un motor 2.0 Turbo Aucan diésel (desarrollado por FOTON) con la asistencia de una arquitectura eléctrica de 48 V que entregan 175 caballos y 451 Nm de torque. Tanto la V7 como la V9 estarán disponibles en versión manual de 6 velocidades o automática de 8 velocidades, ideales para quienes valoran el control o prefieren la comodidad, respectivamente, y suman tracción 4×4 y diferencial bloqueable pero sin reductora.
Con una longitud de 5.617 mm (más grande que una Toyota Hilux), ancho de 2.000 mm y altura de 1.910 mm y una capacidad de carga útil de 770 kg para ambas pick ups, desde FOTON destacan que son herramientas confiables tanto para actividades comerciales como personales.
“Las Tunland V7 y V9 simbolizan un cambio de mentalidad en la industria automotriz del país, representan la transición hacia un futuro donde la tecnología no es un lujo, sino una aliada cotidiana. Su llegada marca el inicio de una nueva etapa para quienes buscan más que un vehículo: una herramienta de trabajo, un compañero de aventura y una decisión consciente sobre cómo moverse por el mundo”, señalaron directivos de la compañía representante.
