Tras anunciar el éxito de producción de la T-Cross en Brasil, Volkswagen confirmó que la mini Amarok llegará al mercado en 2026. Te contamos todo lo que se sabe.
Finalmente, la mini Amarok tiene fecha de inicio de producción y de su futura comercialización en los mercados regionales. Desde hace tiempo se habla de esta futura pick up compacta, precisamente desde 2018, año en que Volkswagen exhibió el concept Tarok en salón del automóvil de Brasil.
Con él, la marca alemana anticipó esta posible mini Amarok para competir en una franja que tuvo un crecimiento exponencial en el último tiempo en todo el Continente, desde el Sudamérica hasta Norteamérica, sobre todo desde la llegada de las Fiat Toro y Ford Maverick.
Si bien durante 2024 Volkswagen descartó por completo la producción de una pick up compacta para el mercado norteamericano tras las declaraciones de Thomas Schafer, que asumió el cargo de CEO de la marca en julio pasado, lo cierto es que en esta parte del globo ocurrirá todo lo contrario.
Durante los festejos por las 500.000 unidades producidas del T-Cross en el complejo industrial de Sao José dos Pinhais, Brasil, César Drazul, gerente de planta, confirmó la noticia: la futura mini Amarok iniciará la producción allí luego de una inversión de 16 billones de reales hasta 2028.
“Este año iniciaremos la producción del Nuevo Virtus, en volúmenes adicionales a los de la unidad Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP). Las inversiones en la planta de Paraná también se destinarán a la fabricación de una nueva pick-up para el mercado brasileño y la exportación. Será un modelo increíble que promete revolucionar el segmento”, aseguró Drazul en su discurso.
El nicho de las pick ups compactas, al igual que el de las medianas como una Toyota Hilux o Tacoma, son las que se pueden encontrar en gran cantidad en mayoría de mercados y se trata de un segmento que vienen creciendo en alza que sumó exponentes como Chevrolet Montana, RAM Rampage y la futura Oroch de Renault.
Volkswagen y su mini Amarok: qué se sabe sobre la futura pick up compacta
Conocido internamente como “Proyecto 247”, la futura mini Amarok ya tiene un nombre tentativo y no será Tarok. Según el medio especializado Autos Segredos posiblemente se llame Udara, si bien no se trata de un nombre definitivo, y su lanzamiento está previsto para 2026.
Se comenta por los pasillos que la mini Amarok estará desarrollada sobre la plataforma MQB A0, la misma que utilizan modelos como Polo, Virtus, Nivus, T-Cross y el nuevo Tera. Es por eso que compartirá mayoría de elementos y sus esquemas de suspensión de eje rígido para soportar cargas mayores a 600 kg.
En cuanto a sus dimensiones, la Udara se ubicará por debajo de Amarok, casi a la par de una Chevrolet Montana y el Renault Oroch. Si se basa en la distancia entre ejes de T-Cross o Virtus (2.650 mm) con una amplia caja de carga, podría llegar hasta los 4,7 metros de longitud.
Desde el sitio brasileño, la mini Amarok contará con el motor 1.5 eTSI, siendo el primer vehículo de Volkswagen en incorporar el sistema híbrido con impulsores TSI. En el mercado europeo esta dupla se ofrece en varias configuraciones, pero se estima que tendrá una potencia de entre 150 y 170 caballos (el sistema MHEV es de 48V), y entre 250 y 300 Nm de torque.
Este sistema híbrido de 48V de Volkswagen reemplaza el motor de arranque y el alternador por un componente multifuncional, capaz de asistir al propulsor térmico con un aporte extra de potencia. Además, contará con una batería de litio de mayor capacidad para funcionar solo en modo eléctrico durante unos cuantos kilómetros y reducir las emisiones contaminantes.
Por otro lado, este propulsor podrá ser utilizado con una variedad de combustibles, incluida la alternativa flex (la alco-nafta brasilera). Tampoco fue confirmada su transmisión y sistema de tracción (podría equipar la tracción total permanente), y si bien se habla de la DSG de 7 marchas creemos que por precio la marca apostará a la Tiptronic de 6 con convertidor de par.
