La Volkswagen Tukan cabina simple fue fotografiada durante pruebas en Brasil y anticipa la versión de trabajo que reemplazará a la Saveiro con mayor capacidad y tecnología.
La futura Volkswagen Tukan continúa avanzando en su etapa de desarrollo y, por primera vez, fue fotografiada en una configuración clave para el mercado sudamericano: la variante cabina simple. Las imágenes tomadas durante pruebas en Brasil muestran que la nueva pick up compacta no solo reemplazará a la histórica Saveiro, sino que también mantendrá una versión pensada para el trabajo, una característica que convirtió a su antecesora en una de las referentes del segmento durante décadas.
Aunque las unidades continúan completamente camufladas, las fotografías permiten confirmar que Volkswagen trabaja en una gama con diferentes configuraciones de cabina. La aparición de esta versión despeja una de las principales dudas sobre el proyecto, ya que demuestra que la marca alemana continuará ofreciendo una alternativa enfocada en usuarios profesionales, comercios y pequeñas empresas que priorizan la capacidad de carga por encima del espacio para pasajeros.
La Volkswagen Tukan cabina simple anticipa el reemplazo de la Saveiro
La Saveiro lleva más de 40 años formando parte de la oferta de Volkswagen en Sudamérica y se consolidó como una de las pick ups compactas preferidas para el trabajo liviano. Sin embargo, el paso del tiempo y la evolución del mercado hicieron necesaria una renovación profunda, ya que el modelo siempre se basó en el Gol, descontinuado hace más de 3 años.
La futura Volkswagen Tukan cabina simple asumirá esa responsabilidad con una propuesta completamente nueva. Además de un diseño moderno y una plataforma de última generación, ofrecerá configuraciones pensadas para distintos perfiles de clientes.
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Las imágenes publicadas por BFMS también permiten apreciar una caja de carga de generosas dimensiones, un aspecto fundamental para quienes utilizan este tipo de pick ups como herramienta de trabajo. Si bien la compañía todavía no difundió cifras oficiales, todo indica que la Volkswagen Tukan cabina simple buscará mejorar la capacidad de carga respecto de la Saveiro (715 kg) para competir con propuestas más modernas del segmento.
Una plataforma completamente nueva para la pick up compacta
A diferencia de la Saveiro, cuyo desarrollo deriva de una arquitectura con varios años en el mercado, la Volkswagen Tukan cabina simple estará construida sobre la arquitectura modular regional MQB Hybrid desarrollada por la marca para sus nuevos modelos compactos.
Se trata de una base que permitirá ofrecer mayores niveles de seguridad, mejor comportamiento dinámico y la posibilidad de incorporar nuevas tecnologías de asistencia a la conducción. A su vez, a nivel suspensiones adoptará un esquema con eje rígido y paquete de elásticos.
Este cambio también debería traducirse en un incremento de las dimensiones generales, sobre todo en la distancia entre ejes y el tamaño de la caja de carga, dos aspectos clave para mejorar su capacidad de trabajo sin perder la agilidad que caracteriza a las pick ups compactas.
Si bien las especificaciones mecánicas de la Volkswagen Tukan cabina simple se mantienen reservadas, distintas informaciones provenientes de Brasil indican que la gama estaría integrada por motores nafteros ya conocidos dentro de la familia de modelos regionales de la marca.
Entre los candidatos para impulsar a la Volkswagen Tukan cabina simple aparece el eficiente 1.0 TSI turbo, mientras que las versiones de mayor equipamiento (doble cabina) podrían incorporar el reconocido 1.4 TSI de cuatro cilindros y una variante híbrida suave. Ambos propulsores ofrecerían un importante salto en prestaciones, consumo y eficiencia frente al 1.6 MSI que actualmente equipa la Saveiro.
Cuándo llegará al mercado
Sin fecha de lanzamiento confirmada, el avance de las pruebas de desarrollo remarca que el proyecto atraviesa una etapa muy avanzada. La aparición de variantes de cabina simple y doble demuestra que la marca ya trabaja sobre prácticamente toda la gama que ofrecerá la futura pick up.
Su lanzamiento comenzaría en Brasil, principal mercado de producción, para luego extenderse al resto de Sudamérica, incluida Argentina, donde tendrá la misión de posicionarse como una alternativa para quienes buscan una camioneta compacta destinada tanto al trabajo como al uso cotidiano.
