Sprinter cumple 20 años de producción en Argentina

Fabricada desde 1996 en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, la nueva Sprinter se presenta con numerosas innovaciones y continúa siendo el referente de su categoría con más de 280.000 unidades producidas en el país

Las novedades de la Sprinter vienen de la mano de tres pilares: confort, seguridad y diseño, una estética que combina emoción y dinamismo en sus curvas y fortaleza en su concepción logrando resaltar las formas características de la marca Mercedes-Benz combinadas con las propiedades funcionales de un utilitario.

Tanto el interior como el exterior cuenta con una estética renovada que le otorgan mayor comodidad y robustez. La nueva Sprinter se presenta en una amplia gama de versiones totalizando entre furgones, combis, minibus y chasis dieciocho variantes diferentes. Cada una de ellas creada para satisfacer las  distintas necesidades de nuestros clientes.

La Sprinter fue el primer vehículo fabricado en la Argentina con control de estabilidad (ESP) de serie. Ahora es el primero en incorporar el nuevo sistema Cross Wind Assist, que corrige la trayectoria en condiciones de viento cruzado (sólo en las versiones de 3,88 toneladas de peso bruto). Además, será el primer vehículo de producción nacional que se exporte a Estados Unidos y Canadá. En síntesis, se trata de la mejor Sprinter de todos los tiempos: más segura, eficiente y atractiva. A lo largo del año vamos a celebrar a través de diversas actividades.

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Confort

El nuevo volante multifunción en todas las versiones Sprinter permite el acceso a funciones de la computadora, el teléfono y la radio. Se trata de un volante regulable en altura y profundidad. El amplio margen de ajuste manual les permite a los conductores encontrar con rapidez una posición ideal de manejo.

El renovado tapizado textil del asiento del conductor es más resistente a la fricción y muestra un nuevo diseño. Además, los nuevos asientos traseros de las combis ofrecen más comodidad: se presentan con nuevas telas, son un 40 mm más altos y el cojín es 20 mm más ancho. Además, cuentan con apoyacabezas laterales integrados.

El elevado confort y un nivel bajo de ruidos configuran junto con una calefac­ción y el aire acondicionado un entorno confortable, incluso en viajes largos. Numerosos compartimentos de disposición estudiada ofrecen espacio para todo lo que hay que llevar consigo. Una dirección precisa y un diámetro de giro relativamente corto contribuyen asimismo a una conducción segura y relajada.

Seguridad

Se incorpora el nuevo sistema Crosswind Assist para los vehículos de 3,88 toneladas. El sistema es un hito en materia de seguridad. El mismo compensa casi totalmente la influencia de los vientos fuertes sobre el vehículo, de ese modo disminuye claramente la necesidad de corregir la deriva con el volante como reacción a ráfagas repentinas y se facilita la tarea del conductor. El asistente para viento lateral se basa en el programa electrónico de estabilidad ESP® incorporado de serie y está activo a partir de una velocidad de 80 km/h.

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El asistente para viento lateral utiliza los sensores de velocidad y de aceleración transversal del ESP® implementado de serie para evaluar las fuerzas que el viento lateral y las ráfagas de viento ejercen sobre el vehículo.

Para calcular la reacción del Crosswind Assist se tienen en cuenta también la velocidad del vehículo, la carga actual y su disposición en el vehículo y el uso del volante por parte del conductor. Si el conductor gira el volante para corregir la deriva, se reduce automáticamente la intervención del asistente electrónico.

Este sistema de asistencia está armonizado individualmente para cada modelo de la Sprinter y la superficie que opone al viento. Un testigo de control informa al conductor de las intervenciones del sistema de asistencia a la conducción y, por lo tanto, de la situación en que se encuentra el vehículo.

Diseño

Se destaca su diseño exterior delantero más agresivo, renovada parrilla, incorporación de luces antinieblas con luz de giro, su nuevo paragolpes más envolvente, rediseño del capó y ópticas delanteras totalmente modernizadas.

La nueva Sprinter presenta un perfil llamativo y claramente acentuado. Siguiendo las actuales líneas de diseño de Mercedes Benz, la parrilla es más erguida y prominente. Las tres lamas del radiador tienen forma de flecha y están perforadas. Además de aumentar el caudal de aire, la nueva configuración refuerza la imagen dinámica. Un bisel en torno a la parrilla del radiador acentúa el protagonismo de este elemento típico.

Los nuevos faros presentan rasgos más nítidos. Un elemento llamativo es la distribución de la carcasa de los reflectores: una moldura divide el faro en segmentos individuales.

Las luces diurnas, utilizando una lámpara halógena separada, se conectan permanentemente al arrancar el motor y permiten a otros conductores percibir mejor la presencia del vehículo.

Cuenta con faros antiniebla halógenos, con luz de giro incorporada, están integrados en el paragolpes y ofrecen una distribución más amplia de la luz garantizando un mejor alumbrado del entorno próximo. Además se utilizan como luz de giro o bien como luz para curvas. Esto mejora la visibilidad bajo condiciones meteorológicas adversas, facilita una conducción preventiva en curvas y reduce el riesgo de accidentes al cambiar de dirección en la oscuridad.

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El paragolpes tiene una forma más envolvente y prolongada hacia arriba por debajo de los faros y con una forma más llamativa en comparación con el modelo antecesor. La toma de aire en el centro acentúa el nuevo diseño, al mismo tiempo que subraya ópticamente la estabilidad del utilitario.

El nuevo diseño es un reflejo visual de la elevada calidad de la Sprinter. Esto se aprecia también en las juntas precisas de los faros con respecto al capó y en el marco en torno a la parrilla del radiador. El nuevo capó está más elevado, lo que mejora la protección de peatones.

En síntesis, se trata de la mejor Sprinter de todos los tiempos: más segura, eficiente y atractiva.

 

 

 

Amplia gama de productos

La nueva Sprinter se presenta en una amplia gama de versiones totalizando entre furgones, combis, minibus y chasis dieciocho variantes diferentes. Cada una de ellas creada para satisfacer las  distintas necesidades de nuestros clientes.

Los furgones Sprinter presentan tres distancias entre ejes: 3250 / 3665 / 4325 mm. Posee dos versiones de Peso Bruto Total –PBT– de 3,88 y 5 Tn. Se encuentra disponible con la opción de  techo normal y techo elevado permitiendo una mayor carga útil de hasta 2390 kg y un volumen de carga que va desde 7,5 m³ hasta 14 m³ (según versión).

En el segmento de Combi y Minibus, la nueva Sprinter se presenta en sus versiones: 9+1 techo normal, 15+1 techo elevado y la 19+1 techo elevado.

Los Chasis Sprinter se ofrecen en dos opciones de distancia entre ejes: 3665 y 4325 mm en versiones de 3,88 y 5 Tn.  La mayor distancia entre ejes y la mayor capacidad de carga nos permite incursionar nuevos mercados con aplicaciones como el de camillas para transporte de automóviles.

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Los modelos de Sprinter

 Furgón Corto

Sprinter Street 411 CDI Furgón 3250 TN V1 o V2

Sprinter 415 CDI Furgón 3250 TN V1 o V2

Sprinter 415 CDI Furgón 3250 TN Mixto 4+1

Furgón Mediano

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TN V1 o V2

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TE V1 o V2

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TN Mixto 4+1

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TE Mixto 4+1

Furgón Largo

Sprinter 415 CDI Furgón 4325 TE V2

Sprinter 515 CDI Furgón 4325 TE V2

Sprinter 515 CDI Furgón 4325 XL TE V2

Sprinter Combi

Sprinter 415 CDI Combi 3665 9+1 TN

Sprinter 415 CDI Combi 3665 15+1 TE

Sprinter Minibus

Sprinter 515 CDI Combi 4325 19+1

Sprinter Chasis

Sprinter 415 CDI Chasis 3665

Sprinter 515 CDI Chasis 4325

Referencias:

TE: Techo elevado

TN: Techo normal

XL: Extra largo

V1: Sin pared divisoria

V2: Con pared divisoria

El más completo equipamiento de serie

El equipamiento de serie consolida a la nueva Sprinter como el máximo referente en el mercado de utilitarios.  En todas sus versiones presenta:

 

 

En todos los modelos cuenta con equipamiento de serie que incorpora el programa electrónico de estabilidad (ESP®) de reciente generación y el ADAPTIVE ESP®. El sistema detecta el centro de masa y el centro de gravedad. Con estas y otras funciones el ADAPTIVE ESP® es capaz de reaccionar con mayor sensibilidad y más precisión en situaciones críticas.  El sistema ADAPTIVE ESP® se desempeña en conjunto con el ABS (sistema antibloqueo de frenos), ASR (sistema de control de tracción), BAS (servofreno de emergencia), EBV (distribución electrónica de fuerza de frenado).

Su motorización trae un motor turbodiesel con cuatro cilindros y 2,146 cm3 de cilindrada y 150 CV asegura un andar ágil, de consumo eficiente y con la durabilidad característica de la marca.

De serie, todas las Sprinter cuentan con llantas de acero de 16 pulgadas, freno hidráulico de doble circuito con servo de presión, freno a disco en las cuatro ruedas y discos autoventilados adelante.

Opcionales

La nueva Sprinter ofrece una variedad de opcionales disponibles que pueden ser programados según las necesidades del cliente:

-Espejo retrovisor calefactado

-Llantas de aleación

-Pintura especial (colores metalizados)

-Apertura de 270 grados en las puertas traseras.

-Airbag acompañante

-Alternador 14V / 220 A

-Alternador 14V / 180 A

-Sistema de alarma

-Control de velocidad crucero TEMPOMAT

-Toma de fuerza delantera con soporte

-Calefacción adicional trasera (en piso de los pasajeros)

-Calefactor adicional

-Suspensión para ambulancia

-Batería adicional reforzada

-Estabilizador reforzado

-Portón trasero vidriado

-Portón lateral vidriado

-Puerta corrediza lado izquierdo

-Módulo especial programable

-Asiento simple de acompañante

-Asiento doble de acompañante

Precios: La nueva Sprinter no presenta modificaciones en cuanto a los precios de su modelo predecesor.