El furgón eléctrico de Kia acaba de pulverizar los límites de la logística al superar los 690 kilómetros de autonomía con una sola carga.
El Kia PV5, el más reciente furgón eléctrico de la marca surcoreana, acaba de hacer historia si de autonomía se habla. Con una sola carga de baterías y mientras llevaba su capacidad máxima autorizada de peso, marcó un hito que lo convierte en el nuevo referente entre de la logística urbana.
Esta hazaña no señala un número más: se trató de una prueba validada por Guinness World Records bajo condiciones reales en uso mixto y no en una pista cerrada. En un trayecto ideado en plena Frankfurt, Alemania, la variante “Cargo Long Range” del PV5 con batería de 71,2 kWh y carga útil de 665 kg fue la protagonista de tamaño logro.
El gran récord del furgón eléctrico de Kia: una autonomía ejemplar
El mérito del furgón eléctrico de Kia no es sólo una distancia larga, sino alcanzarla en condiciones exigentes. Es por eso que se la unidad pasó por tráfico urbano y extraurbano, curvas, semáforos, ascensos de unos 370 metros, y 12 vueltas de un circuito de 58,2 km cargado al máximo permitido. Cuando la batería se agotó por completo el odómetro marcó 693,38 km, dejando en claro que estamos ante un salto cualitativo dentro de la electromovildad.
Para quienes trabajan en logística, servicios o movilidad urbana, esta cifra dicta que este furgón eléctrico puede cubrir prácticamente dos jornadas completas sin volver a enchufarse, lo que abre oportunidades reales para flotas, delivery o transporte urbano de mayor eficiencia.
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Es más que un récord o un excelente dato para el área de marketing de la marca coreana: demuestra que la transición a vehículos sin combustión puede funcionar en escenarios de trabajo reales, con carga pesada, sin estar atados a enchufes cada pocas horas. Y para redes sociales, este tipo de hitos ayudan a visibilizar que “eléctrico” ya no es sólo urbano o liviano, también puede ser fuerte, rentable y capaz para tareas con carga por encima de la media tonelada.
Kia PV5: Datos técnicos clave del furgón eléctrico
Entrando en materia técnica, el Kia PV5 se destaca por una plataforma eléctrica moderna y especificaciones que justifican el récord. Bajo la denominación E-GMP.S (Electric Global Modular Platform for Service), dedicada a vehículos tipo PBV (Platform Beyond Vehicle) de carga o uso múltiple, ofrece baterías de 51,5 kWh, 71,2 kWh y 43,3 kWh, dependiendo de la versión.
En su variante más potente, equipa un motor delantero de hasta 120 kW, unos 160 HP, y hasta 250 Nm de torque. Por su parte, el tiempo de carga rápida es otro de sus puntos a destacar: puede pasar del 10% al 80% en apenas 30 minutos, ideal para pausas cortas de trabajo.
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En cuanto a dimensiones, mide 4,69 m de largo, 1,89 m de ancho y 1,89 m de alto, con una distancia entre ejes de casi 3 metros. Con estas medidas su volumen de carga alcanza los 4,4 m³ y admite hasta 790 kg en las versiones convencionales, aunque el modelo récord lo hizo con una carga útil de 665 kg, suficiente para simular un uso laboral real.
Con estas cifras, el furgón eléctrico no sólo presume buena autonomía, sino también una capacidad operativa profesional: espacio, modularidad y conectividad para flotas. No es un experimento, es un vehículo listo para el día a día.
