Disponible en cuatro configuraciones, el nuevo Peugeot Boxer se actualiza para ofrecer una mejor combinación entre capacidad de carga, tecnología y alta productividad para el transportista.
Peugeot acaba de presentar el nuevo Boxer 2026 en el mercado brasileño. El modelo debuta con una imagen renovada, un nuevo motor y nuevas tecnologías para ofrecer mayor eficiencia, versatilidad y conectividad con un nuevo sistema de gestión de flotas para clientes profesionales.
Con cuatro niveles de equipamiento y un enfoque en el uso comercial e institucional, el lanzamiento refuerza la estrategia de la compañía dentro del ecosistema Peugeot Professional y el creciente mercado de vehículos comerciales livianos. Solamente en Sudamérica, durante 2024, se matricularon más de 100.000 furgones, lo que representa más de un 10% del sector.
Peugeot Boxer 2026: versiones, equipamiento y prestaciones
A nivel diseño, el renovado Peugeot Boxer presenta una nueva parrilla frontal, un emblema renovado y llantas de nuevo diseño, mientras que por dentro estrena un nuevo volante, pantalla de 3,5 pulgadas en el cuadro de instrumentos, una radio de 5 pulgadas con Bluetooth o un centro multimedia de 7 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico (solo en Minibús).
Las mejoras también incluyen nuevos asientos con tapicería de crepé negro, un tablero rediseñado, nuevas tomas USB y de 12 V, nuevos y más espaciosos compartimentos de almacenamiento de 1,5 litros, iluminación interior con luces LED en el suelo, un nuevo sistema de ventilación y detalles de acabados en negro brillante.
Sin embargo, la mayor novedad radica del Peugeot Boxer 2026 radica en el debut del nuevo motor turbodiésel de 2.2 litros que genera 140 CV y 350 Nm de torque, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades y un consumo urbano de 10,8 km/l. Se trata del mismo impulsor que ya ofrece su primo-hermano, el Fiat Ducato (ver nota).
La seguridad también recibió una actualización, es por eso que el renovado furgón de Peugeto incluye control de estabilidad del remolque, sistema de monitoreo de presión de neumáticos (ITPMS), sensores de estacionamiento traseros y control de crucero, asistente de arranque en pendiente, sistema de frenado postcolisión y asistencia para viento cruzado.
Las versiones para pasajeros, mejor conocidas como minibús, suman cámara de visión trasera con líneas de guía, detección de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y espejos retrovisores plegables eléctricamente.
Otra novedad que hace la diferencia dentro del nicho de utilitarios para repartos urbanos es la plataforma de conectividad My Peugeot Pro, que ofrece 12 meses gratis de gestión de flotas, seguimiento de vehículos, monitorización en tiempo real y telemetría mediante app o navegador.
La solución permite mapeo de rutas en tiempo real, geolocalización, enrutamiento, cercado electrónico, alertas de conducción y perfiles de conductor, y asistencia 24/7, con beneficios directos como reducción de costos, mayor seguridad y control de la productividad.
De esta manera, el nuevo furgón grande de Peugeot estará disponible en versiones Boxer Cargo L3H2 (13 m³ de capacidad e volumen y 1.240 kg de carga), Furgón Boxer L3H2 (13m³ y 1.590 kg), Minibús Boxer Comfort (17+1) para hasta 17 pasajeros, y Minibús Boxer Luxury (15+1), una nueva opción para transporte ejecutivo, con asientos reclinables y baulera de 1.000 litros.
En solo dos colores (Blanco Banquise, disponible en todas las versiones, y Gris Grafito solo en los minibús), el nuevo Peugeot Boxer 2026 reemplazará gradualmente a la generación anterior, que ya está a la venta en Brasil y llegará antes de fin de año al mercado argentino.
