De serie a partir de 2025, la Renault Kangoo GNC es una realidad en el mercado argentino. En colaboración con Tomasetto Achille, la conversión puede ser tanto para 0km o unidades en garantía.
La Renault Kangoo GNC finalmente se lanzó al mercado argentino. Luego de varios rumores que circulaban sobre su posible adaptación para unidades 0km, la marca del rombo finalmente inició la comercialización de este utilitario que busca ser más rentable en operaciones de logística de última milla.
Esta novedosa versión fue presentada de la mano de Renault PRO+, la división especializada en brindar atención personalizada y soluciones a medida para clientes profesionales y particulares, que amplía su oferta de movilidad sustentable y eficiente con la incorporación de esta opción a Gas Natural Comprimido (GNC) únicamente en el modelo Express, es decir, el furgón de dos asientos.
Históricamente, el utilitario francés es uno de los modelos más elegidos para conversiones a GNC, ya que es desde hace dos décadas el más vendido en su categoría, sobre todo la variante naftera en lugar de la diésel, que sirve perfectamente para esta adaptación del combustible alternativo más accesible en todo territorio argentino.
La nueva Renault Kangoo GNC, una opción garantizada para cuidar el bolsillo
La nueva Renault Kangoo GNC está disponible tanto para vehículos 0 km, que pueden adquirirse con el sistema ya instalado en el concesionario, como para unidades previamente adquiridas que aún se encuentren dentro del período de garantía oficial y en condiciones de recibir la modificación.
En ambos casos, Renault garantiza una transformación segura y certificada, con el respaldo oficial de la marca. Para una unidad 0km del Renault Kangoo GNC Express, la garantía es de 2 años o 10.000 km, lo que ocurra primero, mientras que en el caso de unidades previamente adquiridas, se ofrece una garantía extendida para el equipo de GNC, alineada con la garantía original del vehículo.
La conversión de la Renault Kangoo GNC fue desarrollada y homologada exclusivamente en colaboración entre el fabricante francés y TA GAS TECHNOLOGY (Tomasetto Achille), ofreciendo un sistema único para el furgón producido en Santa Isabel, provincia de Córdoba.
Con el motor naftero 1.6 SCE de 16 válvulas y ‘cadenero” de 114 CV (de origen Nissan) que el utilitario ofrece de serie se le suma este sistema a gas que, en palabras de directivos de la compañía, “proporciona un equilibrio perfecto entre economía y rendimiento, brindando un ahorro significativo en combustible y una autonomía mejorada sin comprometer el desempeño del vehículo. Además, contribuye a una movilidad más sostenible, reduciendo las emisiones contaminantes hasta en un 20% en comparación con los combustibles tradicionales”.
El equipo de gas que se coloca en la Renault Kangoo GNC pertenece a los llamados “quinta generación” con servicios programados para el sistema a gas cada 25 mil kilómetros o un año. Su capacidad de almacenamiento es de 58 litros, unos 13,5 m3, con dimensiones de 323 mm de diámetro, 890 mm de largo y un peso total de 61 kg, por lo que se disminuye a 689 kg la capacidad total de carga (750 sin el tubo de gas).
“Del total de las transformaciones a GNC en nuestro país, el 24% son sobre vehículos Renault y la marca que más cerca está viene 5 puntos atrás. Dentro de nuestra gama de productos, Kangoo y Logan son los más convertidos a GNC. De ahí nuestra decisión de ofrecer esto con el respaldo de Renault y el mantenimiento de la garantía”, señaló Agustín Kovarsky, director de Marketing de Renault Argentina.
La Renault Kangoo GNC Express 1.6 SCE 2 Asientos tiene un precio de lanzamiento final de 33.299.000 pesos, siendo que la unidad cuesta 31.270.000 más el costo del equipo que es de 2.029.000 pesos con instalación incluida. La buena noticia es que la unidad se puede financiar a Tasa 0% con Mobilize Financial Services.
