La nueva generación de buses Scania incorpora motores de 13 litros de hasta 460 CV, una transmisión renovada y más tecnología de seguridad y conectividad para el transporte de pasajeros.
Scania presentó en Argentina su nueva generación de chasis para buses Super, una evolución integral que apunta a mejorar la eficiencia, la disponibilidad y la rentabilidad de las operaciones. La propuesta suma novedades mecánicas con sistemas de asistencia a la conducción y soluciones de conectividad, además de condiciones comerciales especiales para facilitar su incorporación al mercado.
Scania Super: motores de 13 litros y hasta 460 CV
El principal avance de esta generación se encuentra en su tren de potencia, que incorpora los motores Scania Super de 13 litros con alternativas de 420 y 460 CV, según la configuración y aplicación del bus. Gracias a mejoras en el proceso de combustión, una menor fricción interna y la optimización de distintos sistemas, la marca anuncia desde un 8% de ahorro de combustible respecto de la línea anterior.
Otro aspecto destacado es la vida útil del motor, que puede alcanzar los 2 millones de kilómetros. La evolución también comprende la transmisión Scania G25CM de 14 velocidades para reducir las revoluciones del DC13 durante la marcha a velocidad crucero y contribuir a disminuir el consumo.
El conjunto se completa con los nuevos diferenciales R756 y R716, más livianos y eficientes que sus antecesores, y la unidad de optimización de combustible FOU (Fuel Optimisation Unit). Además, componentes y piezas clave de este sistema se producen en la planta que Scania posee en Tucumán, un dato que también vincula la renovación tecnológica con su operación industrial en Argentina.
La nueva propuesta lanza en el mercado local contempla configuraciones 4×2, 6×2 y 6×2*4, ampliando las alternativas disponibles para responder a diferentes necesidades de las empresas dedicadas al rubro.
Más tecnología y seguridad para el transporte de pasajeros
La actualización no se limita a la mecánica. Los nuevos chasis incorporan una evolución de los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, además del nuevo instrumental 100% digital, con funciones como frenado de emergencia avanzado con detección de peatones, control de crucero adaptativo y sensores de punto ciego.
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También suman alertas frontales para peatones y ciclistas, entre otras tecnologías orientadas a mejorar la prevención de riesgos durante los recorridos. A esto se agrega el ecosistema de Servicios Conectados de Scania, que permite monitorear el rendimiento y el estado de las unidades, utilizar información operativa para optimizar la gestión de las flotas y planificar los mantenimientos.
Servicios y financiación para los nuevos buses Scania
El lanzamiento llega acompañado por el respaldo de la red de atención de la compañía en el país. Scania cuenta con 50 puntos de servicio, integrados por 28 instalaciones de su red y 22 CWS (Customer Workshop Services), talleres ubicados directamente en las operaciones de sus clientes. Además, informa una disponibilidad de repuestos del 97% y ofrece acuerdos de reparación y mantenimiento CORE, PLUS y FULL.
Uno de los puntos destacados de la presentación es la propuesta financiera para facilitar el acceso a la nueva tecnología. A través de Scania Credit, la compañía ofrece financiación de hasta el 80%, con alternativas de 12 meses a tasa 0% o 24 meses a tasa 8%. También contempla acuerdos de mantenimiento adaptados a las características de cada operación.
La llegada de los chasis Super coincide con un año especial para la compañía, que celebra cinco décadas de presencia en Argentina. Con esta renovación, Scania busca trasladar su última tecnología global al transporte de pasajeros local, poniendo el foco en reducir los costos operativos y mejorar la disponibilidad de las unidades durante toda su vida útil.
